上海航天动力技术研究所的

职业发展：能源动俞鸿儒院士是位享誉世界的气体动力学家，激波管、激波风洞研究及其应用的开拓者之一；他为国防和经济建设做出了贡献；他始终关注航天事业，在解决航空航天关键技术难题方面做出突出贡献；他为长征2号戊（CZ-2E）的研制成功做出了重要贡献；他对待工作和事业始终不改初心、脚踏实地、淡泊名利，勇于探索新途径。力类专业就业范围广、工作稳定、收入高。从就业范围来说，传统的机械、电力、冶金、化工、水利等行业需要此类专业人员为其提供动力系统升级的技术支持。

上海航天动力技术研究所是集固体发动机、特种发动机技术研究与型号研制、批产、试验于一身的专业研究所，是我国最早承担用复合固体推进剂技术研制固体发动机的单位之一，2007年10月，根据上海航天技术研究院“专业整合”规划，由原上海航天局第八一O研究所和第八O六研究所整合而成。

航天动力技术研究院 西安航天动力技术研究院

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能源与动力工程专业出来以后是干什么的？

陕西应用物理化学研究所

1、能源动力类企业的工程技术人员

对应专业：本学科所有专业。

职业内涵：在能源动力类领域（能源、热电厂、水电站、汽车、船舶、航空航天、农业、环境等诸多领域）从事技术研究、质量管理工作。

航空运载火箭、宇宙飞船、电脑CPU、海洋资源开发甚至高温气冷堆核电站都为此类专业的毕业生提供了用武之地。可见，在科技日新月异的今天和明天，对此类专业毕业生的需求会逐年增加。

2、能源动力类科研人员

对应专业：本学科所有专业。

职业内涵：在能源动力类领域从事产品及技术开发工作。

要突破瓶颈，需要大量能源科研人才。化石能源高效洁净利用、高性能热工转换及高效节能储能、可再生资源规模化利用、电网安全稳定和经济运行、大规模核能基本技术和复能技术，都需要基础的研究和理论的发展，未来，对能源动力类专业的人才需求也将会持续增长。

3、制冷与空调企业人员

对应专业：能源与动力工程。

职业内涵：在家电公司、造船、电厂等做制冷工艺处理，或者在军工行业、研究院做低温制冷的技术研发。

职业发展：低温制冷不只体现在空调电器和冷库设计上，在各个行业的生产流程中，制冷都是必不可少的。在国防工业科技中，热声制冷、空分研究、LNG冷能利用、磁制冷、低温超导等领域，需要很多人才。而且现在空调越来越多，越来越普及，尤其是空调，由于其比较节能开始被大家所重视，所以此类专业就业前景非常好。

4、发电厂作员、发电站及变电站电子和电气修理技术员、汽车机械技术员、发动机和其他机械西安航天计量测试研究所装配技术员等。

能源与动力工程专业

能源动力工程主要研究如何把大自然存在的如太阳能、风能、化石燃料、水能、生物质能等各种能源有效转换成工业上和生活需要的电能、机械能等能量，同时如何减少对环境的污染；

本专业集能源的开发、利用、转化、系统控制、节能与减排于一体，与我国的能源、动力、环境保护领域的发展息息相关。毕业生能够在现代电力企业、研究设计单位、新能源设备制造企业等相关单位从事系统设计、规划、运行维护以及技术管理等工作。

参考资料来源：

航天科技公司第十一研究院的业务领域

航天系统1979年10月，俞鸿儒应西德学术交流协会（DAAD）邀请在亚琛工业大学激波实验室工作3个月。1988年9月到12月，俞鸿儒作为西德马普学会向科学院提名邀请的科学家，在亚琛激波实验室参加高超声速、高焓流动专题研究。9月—10月，俞鸿儒作为外国专家应邀出席日本全国激波现象学术会议，作特邀报告。

从2004年航天科技公司第十一研究院建立以来，不断深化体制机制改革，加快转型升级步伐，建立了“顶层策划、战略实施、主业发展、协调保障”的组织管理体系，完成了体制结构向多业务产研融合的转型、人才结构向多专业技术人才的转型、经营模式向寓军于内外并重的转型、经济方式向多元化快速增长的转型、核心主业向科技创新为主导的转型，初步建立起大型科研生产联合体雏形，强有力地推进了以空气动力等相关技术为核心的四大主业协调发展，航天空气动力事业步入了发展的快车道。 空气动力主业由单一的被动服务逐步向研究、设计、优化、评估等主动型号发展的模式转化。空气动力技术快速发展，建立了未来飞行器空气动力关键技术攻关体系、空气动力等多手段多学科综合模拟实验验证体系、飞行器外形防热设计和评估综合体系等以新思想、新概念、新方法为特征的创新科研体系。围绕武器型号和重点项目发展需要，加快推进地面模拟试验设备体系升级建设，提高了风洞试验和测试技术水平，以0.5米量级地面模拟试验设备体系的日趋完善和1米量级地面模拟试验设备能力的初步形成为标志，建成了具有先进水平的风洞体系，具备了配套的武器型号气动力、气动热试验能力，多项风洞试验技术取得重大突破，实验能力和试验效率大幅提升。

航天科技公司下属子公司有哪些？

西安东方机械制造厂

航天职业发展：我国目前能源供需矛盾尖锐，利用效率低，环境污染现象，快速增长的能源需求对能源科技发展提出了很大的挑战，可持续发展是摆在国人面前的一项重大课题。科技有限公司是我国航天科技工业的主导力量，首批创新型企业，辖有8个大型科研生产联合体、10家专业公司、12家境内外上市公司以及若干直属单位。详见下图：

主要从事运载火箭、各类卫星、载人飞船、货运飞船、深空探测器、空间站等宇航产品和战略、战术武器系统的研究、设计、生产、试验和发射服务。科研生产基地遍及、上海、天津、西安、成都、、深圳等地。

航天科技有限公司坚持军民融合发展战略，致力于发展卫星应用、信息技术、新能源与新材料、航天特种技术应用、空间生物等航天技术应用产业；大力开拓卫星及其地面运营、宇航商业服务、航天金融投资、软件与信息服务等航天服务业，是我国境内的广播通信卫星运营服务商，我国影像信息记录产业中规模、技术最强的产品提供商。

运载火箭技术研究院：

运载火箭技术研究院，是我国的武器和运载火箭研究、设计、试制、试验和生产基地。其前身是第五研究院一分院，成立于1957年11月16日，任由钱学森同志兼任。

航天动力技术研究院：

航天动力技术研究院，是我国历史最久、规模、专业最齐全的承担固体火箭发动机设计、研制、生产和试验的专业研究院，主要承担着我国航天产品固体发动机的研制、生产、试验任务，以及该领域内重大技术创新和预先研究任务。

参考资料：

西安航天动力试验技术研究所第六研大专生待遇

扩展资料：

西安航天动力试验技术研究所第六研大专生待遇很好。根据查询相关公开显示西安航天动力试验技术研究所第六研平均薪资6000到10000元，各种节日，各种都是可以享受的。西安航天动力试验技术研究所航天科技公司第六研究院165所创建于1965年，现有职工1500余人，拥有常规发动机、姿轨控发动机和新型发动机等三个液体火箭发动机试验区，是我国的液体火箭发动机试验研究中心西安秦川工模具有限公司。

哪位院士是我国激波管,激波风洞研究及其应用的开拓者

航空专业技能培养课程：

俞鸿儒院士是我国激波管,激波风洞研究及其应用的开拓者。

主陕西飞机工业（）有限公司要成就

1.科研综述

俞鸿儒在首先开展激波管研究，建成高性能激波风洞和配套的瞬态测量系统；提出方案并参与实现对激波管流动和有关瞬态测量的关键难点的突破；开创了在航天器研制中广泛应用激波风洞的实践，为高超声速流实验开创出一条节省资金的独具特色的新途径，并促进了国内激波管事业的发展。

提出了一种利用普通激波管产生完整爆炸波的构思，已成功地用于冲击伤试验装置中；提出并采用爆轰驱动新方法建成爆轰驱动激波风洞，为提高实验气流焓值开辟了一条新的途径；致力于将气体动力学原理和方法应用于改善和革新与气体流动有关的生产工艺研究。

2.学术交流

人物评价

他随和、亲切，气度从容、非常淡定，对学生和下属极少有愠色，总是循循善诱。（科学院自然科学史研究所副研究员张志会评）俞鸿儒培养了多位硕士和博士，成为学术精英和栋梁，多年来热心培养人才，并大力支持这些单位的力学学科建设，推动了高校的力学教育。

东北电力大学专科有哪些专业

西安飞机工业（）有限公司（西飞公司）

东北电力大学专科有哪些专业 是能源动力、材料科学与制造技术。

能源动力： 能源动力类分为热能工程、热力发动机，热能工程专业方向：热能工程是研究热能的释放、转换、传递以及合理利用的学科，它广泛应用于能源、动力、空间技术、化工、冶金、建筑、环境保护等各个领域。

热力发动机专业方向：热力发动机主要研究高速旋转动力装置，包括蒸汽轮机、燃气轮机、涡喷与涡扇发动机、压缩机及风机等的设计、制造、运行、故障监测与诊断以及自动控制。为航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、及轻工等部门培养高级工程技术人才。 材料科学与制造技术：

材料科学与制造技术内容包括非晶软磁材料与节能应用、纳米稀土永磁材料、双电层晶体管及应用、锂电池材料的计算材料学、热电转换材料与器件、轻质化高分子材料超临界流体辅助连续制备、类金刚石碳膜材料及应用，以及材料创新设计与应用。 东北电力大学陕西兰凌机械厂(第四研究院7414.7422两厂合并)办学条件：

1、师资力量 学校有教职工1500余人，拥有高级职称人员600余人，其中工程院院士3人（双聘），“万人”批人选2人，全国杰出专业技术人才3人，有突出贡献的中青年专家3人，“奖励”青年学者2人，“青年科学基金获得者”1人。

2、学科建设 学校是博士学位授权单位，有电气工程、动力工程及工程热物理、控制科学与工程3个博士学位授权一级学科，能源动力博士专业学位授权类别，2个博士后流动站；具有硕士研究生推免权，有15个硕士学位授权一级学科，涵盖62个硕士学位授权二级学科，有10个硕士专业学位授权类别。

3、教学建设 有特色专业5个，本科专业建设点13个，课程4门，资源共享课4门，实验教学中心2个，虚拟仿真实验教学中心1个，吉林省实验教学中心10个。

民航专业有哪些

初中生学民航管理专业薪资较高。根据大量详实的调查，通过专业、薪资、职业、地区等不同的专题，综合得出就业率的10大专业，民航学以98.2%的平均就业率高居榜首。近年来，我国民航业迅速发展，民航总局在全国民航工作会议上提出。

到2020年，将再新增2600多架飞机，民航总局将投入超过5000亿的资金用于机场建设。而民航业却存在着巨大的人才缺口，许多民营航空公司为此展开人才大战，高薪挖角。国内主流航空公司空乘人员平均年薪在几十万元，国外航空公司空乘人员的薪资水平更高。

航空专业公共课程：

思想品德修养与法律基础、主义基本原理概论、计算机基础、大学英语（1）（2）、大学语文等 。

航空专业理论课程：

民航基础知识、民航概论、空乘职业形象、空乘面试技巧、民航航空法、航空西安飞机工业铝业股份有限公司职业思想道德教育、民航运输地理、航空服务语言艺术、民航职业英语、航空服务心理、民航企业管理、民航市场营销、民航乘务员基础教程等。

形体塑造、舞蹈、航空商务礼仪、社交礼仪、化妆、游泳、体能、散打、客舱服务、安检实训、水上救生、急救、调酒、茶艺、高尔夫等。

英语、粤语、韩语、日语、语言强化、基础英航空专业特色语言课程：语（选修法语、语、意大利语、德语）。

南京航空航天大学专业有哪些

西安卫光半导体有限公司(877厂)

特色型高校南京航空航天大学，这三大特色专业，理科学霸的。

作为一所我国工业化和信息化部直属的航空航天特色的理工类大学，同时也作为新创办的批高等航空院校之一，国内为数不多的航空院校，南京航空航天大学一直以它独特的优势，屹立在我国高校之林。

南京航空航天大学建校发展多年来，一直坚持学校的优势特色，坚持以航空为本，特色办学理念与专业发展为前驱，不断的向高水平，高研究的奋斗目标迈进。

南京航空航天大学拥有重点学科11个，硕士点127个，博士点52个，博士后流动站14个，目前拥有长江学者11人。截至2018年，学校共设有16个学院，总计55个本科专业。

截至2018年，南京航空航天大学已拥有一支成熟的师资队伍。学校目前共拥有教职工3072人，其中专任教师约占据近六成的比例，拥有高级职称的教师占专任教师的比例为69.19%。

南京航空航天大学，单拎出名字来看，就知道是一所与航天航空联系在一起的高校。就比如说在有备录的特色专业，就有飞行器设计、电气工程与自动化、工程图学、机械工程及自动化等，这四大特色专业，是理科学霸的。

并且在第四轮学科评估中，南京航空航天大学的管理科学与工程、机械工程、力学被评为A-学科。目前，南京航空航天大学国防特色学科进入十个，南航大共有工程学、材料科学、化学、计算机科学4个学科进入ESI全球前1%。

南京航空航天大学不论是地理位置，又或者是力量支持，都有着十分明显的优势。学校建校60多年来，一直秉持着大学和学科建设方向去努力。同学们可以根据自己将来的发展方向，来慎重选择。

总之，对于那些心怀航天梦的同学，一心要上北航，可是实力不允许。那么，上不了北航，你可以选南京航空航天大学，优势专业照样很牛气。

1、飞行器设计与工程专业

培养目标：培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

就业方向：飞行器设计与工程专业学生毕业后进行飞行器的设计、研究。

2、电气工程及其自动化专业

培养目标：本专业培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径“复合型”高级工程技术人才。

就业方向：电气工程及其自动化专业毕业生主要从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作。电气自动化在工厂里应用比较广泛。的是电业局。然后是设计院。最艰苦的是工程局。

3、机械工程及自动化专业

专业介绍：机械设计制造及其自动化是一级学科机械工程专业下的二级学科。此学科直接反映一个的现代化和工业化水平。该专业涉及到机械行业中的设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等诸多的方向，是需求很大的一个行业。

就业方向：机械工程及自动化专业毕业生可以在有关部门、科研院所、高等院校、企业、高新技术公司应用CAD及分析软件从事各种机电产品及机电自动控制系统及设备的研究、设计、制造，如：进行工业机器人、微机电系统、智能装置等高新技术产品与系统的设计、制造、开发、试验与研究工作。

4、电气工程与自动化专业

培养目标：本专业培养在工业与电气工程有关的运动控制、工业过程控制、电气工程、电力电子技术、检测与自动化仪表、电子与计算机技术等领域从事工程设计、系统分析、系统运行、研制开发、经济管理等方面的高级工程技术人才。

就业方向：电气工程与自动化专业毕业生可以从事工业与电气工程有关的运西安塑钢门窗有限公司动控制、工业过程控制、电气工程、电力电子技术、检测与自动化仪表、电子与计算机技术等领域从事工程设计、系统分析、系统运行、研制开发、经济管理等方面的工作。

5、飞行器动力工程专业

培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

就业方向：飞行器动力工程专业就业涉及面广，根据课程选修情况，可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门从事设计、试验、研究等方面工作。

以上内容参考：

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西安军工厂有哪些

西安现代控制技术研究所（陕西安县）

一航西安航空动力控制公司

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飞行试验研究院

航空工业公司飞机设计研究院

西安航空动力控制工程有限公司

陕西凌云电子有限公司

西安航空发动机天鼎石油机电设备分公司

西安船舶设备工业公司

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航空工业公司飞行自动控制研究所

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西安东方机电（）有限公司（原西安东方机械厂）

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西安航天自动化股份有限公司

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西安华山粉末冶金有限公司

西安瑞联近代电子材料有限公司

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西安康发信息技术有限公司

西安电子工程研究所

西安机电信息技术研究所

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航空系统

庆安有限公司

西安远方航空技术发展有限公司

航空工业第六一八研究所(618)

西安航空装备工程有限公司

西安航空发动机（）有限公司

西安飞机强度研究所（623所）

西安飞机工业（）有限公司

西安远东公司曲杆泵制造厂

航空计算机技术研究所（631所）

飞行试验研究院(630)

西安飞机设计研究所(603所)

航天工业西安远东

西安红旗机械厂

航天科技公司第四研究院第四十三研究所(43)

西安航天发动机厂(7103所)

航天液体火箭推进技术研究院(067所)

航天科技公司航天六院第十一研究所(11所)

西安航天动力试验技术研究所(165所)

航天科技公司第四研究院第四十一所(41所)

航天科技公司七一七一厂(7171厂)

西安航天恒星科技股份有限公司医疗设备公司

陕长虹化工厂(7416厂)

航天科技公司第四研究院44所(44所)

航天科技公司第四研究院401站

航天科技公司第十六研究院(16所)

航天科技公司第二研究院210所

西安骊山微电子公司(航天771研究院)

电子信息

国营红华仪器厂电子研究所

电子科技公司第20研究所(20所)

西京电气总公司

西安集成电路产业发展中心

西安空间电技术研究所(504所)

西北电子试验研究所(39所)

兵器系统

西安北方光电有限公司

国营黄河机器制造厂

兵器工业第二O三研究所(203所)

西安电子工程研究所(206所)

西安华山机诫工业有限公司

近代化学研究所（兵器工业第204研究所）

西安秦川（）发展总公司

西安北方庆华电器（）有限公司

西安惠安化学工业有限公司

兵器工业第二0五研究所(205所)

西安电子工程研究所

兵器工业第213研究所(213所)

兵器工业第二一二研究所(212所)

国营西安昆仑机械厂

核工业

西安国营262厂

核工业524厂

兰田勘探队

西北核技术研究所(21所)

船舶系统

西安东风仪表厂

船舶重工公司第七O五研究所(705所)