应用于电网调度,电气自动化技术应用于电网调度的主要目的是为了能够利用计算机网络技术、信息技术以及自动控制技术来取代以往的人工作,直接通过自动控制系统对电网的调动进行控制,实现电网调度的自动化。...
【试分析】电气自动化技术在电气工程中的应用
【试分析】电气自动化技术在电气工程中的应用
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应用于变电站,在传统的电力系统的管理过程中,变电站的管理都是通过人工完成的,这种利用人工进行管理的方式,虽然也能够实现变电站运行数据和相关信息的收集、整理、记录以及分析处理,但是却不能整个变电站...
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应用于发电厂系统,当前,发电厂的系统中主要采用的是分层结构,通过利用以太网、运行工作站、过程控制单元以
及随着我国经济的迅速发展,各方面技术水平也随之提高,尤其是电气自动化技术取得显著的发展,其应用也越来越广泛,电气自动化技术的提高对信息化技术的高效发展有一定的推动作用,提升了经济水平,提高了国民的生活水平。然而,在电气自动化技术提高的同时,人们对电力的需求量也越来越大,为此,要加大对新技术研发的力度,满足对电力资源的需求。从电气系统的实际应用出发,通过分析实现自动化的方式与自动化装置的结构,并结合计算机、电子信息等新技术,达到自动化控制的目的。并且,要在实践中探索、积累经验,让自动化控制这一技术更加完善,从而促进生产的进步。
▋ 1.电气自动化技术的概述与发展
> 1.1电气自动化技术的概述
电气自动化,即电气工程及其自动化。自动化技术的不断发展是在高科技计算机技术、应用通信技术以及运动控制技术相结合的基础上实现的。因此,应当充分发挥电气自动化技术在电力生产和应用过程中的自我检测与自动调节作用。此外,为了使电气工程中的电气自动化得到有效的实现,其元件和系统的自动保护、自动传输网络信息以及自动控制等功能应当得到充分发挥,使电力生产能够得到顺利进行,从而实现可靠的、安全的电网供电,终确保电气工程的安全性和稳定性。
> 1.2电气自动化技术在电气过程中应用的发展
电气工程从投入生产到开发使用的整个过程包含着极其复杂的程序,而电气自动化技术的应用使得电气工程复杂的管理程序变得简单、方便,这一改进大大提高了电气工程在和生活中的的效率和质量。
电气自动化在电气工程中的应用分析
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电气自动化技术在电气工程中的应用弥补电气工程技术中存在的不足和弊端,其在电网调度、变电站以及发电厂分散控制系统中都得到了广泛的应用。
▋ 2.电气自动化在电气过程中的应用及存在的问题
> 2.1电气自动化技术在电网调度中的应用
电网调度主要由自动化电厂的信点通道、站端以及控制中心三部分组成。其中,电网调度工作站、大屏幕显示器和中心在电网调度中起到了非常重要的作用。为了促进了电网调度的便利性以及自动化系统的完成,应当将发电厂、电网调度中心和变电站终端的测量控制设备等较好的连接在一起。电气自动化技术在电网调度中能够对电力系统进行实时评估与预测,了解电力系统的运行情况,并通过分析反馈的数据,对电力系统进行有效的调整,以达到对电网调度的自动化。电气自动化技术应用的过程中,应当对电力系统进行实时,以获得及时准确的数据,保证其时效性与真实性,从而实现电网的安全运行。
电气自动化技术在电气工程中的应用方面的论文
论文写作者来说,拟一个比较详细的写作提纲,不但提出论文各部分要点、而且对其中所涉及的材料和材料的详略安排以及各部分之间的相互关系等都有所反映,写作时即可得心应手。技术在电气工程自动化中应用智能化技术在电气工程自动化中的应用
【摘要】全面实现电子工程自动化是我国电子工程改革的方向,电子工程自动化的发展建立在计算机科学技术发展的基础上。随着一种新型模拟人智能的计算机科学技术的创新和发展,电子工程自动化也有了大的突破。那么智能化技术到底是如何在电气工程自动化中大显身手的,未来智能化技术在电气工程应用的发展方向是什么,本文将从分析阐述模糊逻辑、专家系统、人工神经网络和遗传算法这四种典型的智能技术的应用角度切入,解决以上提出的问题。
【】计算机科学技术;电气自动化;智能化技术
电气自动化的发展是离不开计算机科学技术发展,随着计算机学科新分支——人工智能技术的诞生和发展,电气自动化也有了一定程度新突破。
一、智能技术的应用是电气自动化发展的新突破
电气自动化程度是衡量一个工业科技水平高低的标尺,是电气工程发展的必由之路和终目的。电气自动化应用可以减少电气工人劳动强度、提高电气控制的度和电气设备设计速度等。电气自动化主要体现在三方面:电气化工程信息自动采集、信息数据自动化统计分析计算和电器设备自动化控制。
电气自动化发展要依靠计算机科学技术发展,计算机科学技术发展是电气自动化发展的基石:电力系统信息采集、信息数据分析计算、电力系统管理控制无一不用到计算机技术。所以,作为计算机科技的新分支在电气自动化系统遇到问题时,智能系统通过在相关数据库中查找行业专家
1. 机舱自动化发展历史及现状
舰艇装备武器、观导、通信系统的自动化、电子程控化是衡量舰艇现代化程度的主要尺度,而机舱自动化是当代舰船共同研发的课题。然而,由于舰船使用任务的异,受其战术技术要求或和技术经济指标的制约,在船舶自动化设计上也会有不同的定位和取向。
舰艇机舱自动化设置的目的在于避免和防止船员判断和作失当,贻误战机,其次为减轻船员大量重复体力消耗,进而提高其战斗力和生命力。民用船舶机舱自动化除安全可靠因素外,尤以追求船舶运行的经济性为目的。
从本世纪50年代机电设备单元(或单机)自动化在舰船上大量采用,1961年日本建成“金华山丸”号,实现机舱集中控制和驾驶室遥控主机,成为世界上艘自动化船。60年代中期发展无人值班机舱,出现了第二代自动化船,如1964年日本为丹麦建造的“赛灵月”号(SELEM DAM)65型油船。该船除了机舱集中控制和驾驶室遥控主机外,还有火灾探测及自动灭火装置。在机舱、驾驶室和船员居住区之间设有通信和报警装置。其后,各国船级社陆续出台了满足不同程度自动化分级的一人或无人值班机舱船舶的技术标准,从而使舰船机舱自动化纳入规范化。
2. 电站自动化系统的历史与发展
船舶电站是船舶的重要组成部分,而电站自动化是船舶自动化的主要内容之一。电站运行的可靠性、经济性及自动化程度对保证船舶安全、经济航行具有重要意义。随着船舶向大型化和多功能化发展,对船舶电站提出的要求也越来越高,因而船舶电站在近几十年中有了很大的发展,其发展的突出标志是自动化。
国外船舶自动化一开始大多是从电气部分着手,从原始的手动本地纵进化成手动遥控纵,再进一步发展成半自动控制,后发展到目前的水平的电站全自动控制的无人值班机舱。早在60年代初期,日本、德国、英国等国就有电站单元自动化装置,如:英国的MMF自并车装置,日本的XET自动并车装置和XPT自动负荷分配装置。到70年代中后期,人们在单元自动化装置的基础上,把它们系统地组合成成套电站自动化设备,系统可在集控室进行集中控制,如:“里言斯顿”号船上的SEPA电站自动化控制系统,日本“星光”号船上电站自动化系统。随着计算机的发展和推广应用,在80年代初期国外研制成功了计算机单机控制系统,如:用在我国“德大”轮上的日本大发公司配套的电站自动化控制系统,广州远洋公司15000吨上使用的丹麦SEMCO公司的APM电动自动化系统。到80年代中后期,随着微机网络技术的日趋成熟,国外众多相继开发研制多微机分布式网络型自动化控制系统,如:西门子、AEG等的大公司近期的产品,是目前上新技术产品。
我国在船舶电站自动化方面起步较晚,而且计算机技术发展和应用落后于水平。因此,在电站自动化技术方面存在很大距。前儿年,国内研制生产并投入使用的电站自动化产品,在技术上大都相当于国外六七十年代的产品,是分立元件单元化控制装置,在测量、控制精度及性能稳定性和可靠性方面均不太理想。近几年,也有不少单微机电站自动化系统,但由于其存在着一旦微机出现故障则整个电站自动化功能将全部失效等这一系统性先天不足问题,因此这一产品的推广应用也受到限制。随着船舶向大型化、自动化方向发展,对船舶电站提出了更高的要求,因此,一个高可靠性、功能齐全的网络型多微机分布式电站自动化控制系统将是未来船舶电站自动化的发展趋势。
3. 主机遥控系统的历史与发展概况
舰船机舱主机遥控系统是舰船机舱自动化的重要组成部分。在本世纪60年代以前的几十年里,船舶机舱里只有个别的或局部的机组、系统采用自动化技术,从局部自动到全面自动化经历了一段较长的岁月。随着自动化装置的设计、制造和管理各方面的日趋成熟,单项和局部的自动化逐渐增多。1961年1月,日本建成世界上艘具有机舱集中监视报警和主机遥控装置的8000吨级“金华山丸”货船,只需一人值班,船员人数减少至37人。引起了世界各国的极大关注,此后,机舱集中监视报警和主机遥控系统得以了迅速发展。70年代中期起,随着计算机的发展,微机随即被用到船上。80年代微机迅猛发展,集成度不断提高,处理单元由4位、8位发展到16、32位以上。使微机在机舱集中监视报警和主机遥控系统中的应用得以迅速发展。
我国在70年代后期,紧跟世界轮机自动化发展步伐。1978年,万吨级货船“长顺”轮使用了自行设计制造的主机遥控系统。1990年诞生了我国套完整的网络型微机控制主机遥控系统(CY880型)。该系统成功地安装于我某综合补给船上。
产业的大环境为工业领域提出了很多新的课题,如产业结构的优化、竞争力和创新能力的提升、制造业的绿色与智能化……等等,尤其是“”盛会的召开,更加强调了在新形势下将“创新”、“绿色”等融入行业发展趋势中的必要性和紧迫性,产业创新升级、单位GDP能耗等“硬”指标也将在未来一段时期内不断考验的制造业发展。
RPA的全称为机器程自动化(Robotic Process Automation),主要的功能就是将工作信息与业务交互通过机器人来按照自先设计的流程去执行。这样如果当工作信息与业务交互过多时,RPA就可以高效解决这些复杂的流程,节约人工成本。如今,RPA已成为当今应用为广泛、效果为显著、成熟度较高的智能化软件。有很多企业都希望部署适合自己的RPA。
财务
全球财务共享服务中心正在快速应用数字技术,也因此成为企业级数字化转型催化剂。
弘玑Cyclone RPA 可以帮助财务在合规风控、内外对账、资金管理、票税管理等业务场景中实现自动化,甚至无人化,使得财务管理重心从低价值的重复工作转移到以管理会计为核心的、高附加值的决策分析上来,实现更高成本效益和驱动业务增值是财务共享服务策略和投入的首要目标。
Cyclone RPA财务机器人可适用于员工费用报销、采购到付款、订单至收款、固定资产核算、存货到成本、总账到报表、资金结算等流程,具体应用场景如下:
人力
人才是企业的核心,人力资源的管理是企业管理过程中重要的一个环节。
在大型企业,尤其是劳动密集型企业,比如特别依赖于人才的咨询、IT服务、外包服务企业等,对于人才的招募、入职、绩效管理、离职管理、审计、人力资源使用情况的实施等整个生命周期,都存在大量重复的、规则明确的、工作量巨大且耗时耗力的工作。
IT运维
企业的IT系统需要花费巨大的人力物力进行运行和维护,IT运维自然成为了企业管理过程中的人力密集型工作。由于应用系统越来越多,业务量越来越大,应用系统随着企业业务流程的变化多次升级和打补丁,为IT运维带来了巨大的挑战。
标准化、自动化IT运维流程,可以减少人为错误,帮助IT运维来自不同供应商的不同产品,从而有效提升IT运维的效率。
对于企业而言,中心的目标是客户满意度,良好的客户体验可以增强公司的竞争力,提升公司形象,从而推动公司长远发展。
因此,卓越的中心服务质量,对于企业来说至关重要。通过中心自动化实现实时数据集成,提高人员的服务质量和效率,从而提升客户的满意度。
供应链
供应商管理过程中,存在大量的、重复的、可标准化的后台作,例如将产品从供应商转移到客户、库存水平及跟踪货运以确保按时交付等。
通过将高度依赖后台的流程实现自动化,供应链可以改善应收账款,缩短周期并增强灵活性,提高产能和资产效率,进而提升员工和客户满意度。
.1、电饭煲,充分利用米饭加热和加热系统本身的物理特性,用一个传感器和执行机构的复合元件实现自动煮饭;
2、鹞式垂直起降,世界上架没有电脑自动控制飞不起来的飞机。
……
自动控制系统案例:
案例一:温度报警控制
工业场合,温度是涉及多的一个参数。温度高了停止加热,温度低了,开始加热,或者将温度,终稳定在100℃左右,这些看上去很简单的温度控制,在工业场合,应用十分广泛的。而数显表,是实现这块温度上下限控制,经济又可靠的产品。
案例二:温度记录分析
工业场合里面,常常需要对温度变化整个过程进行实时。要是派个人,盯着整个现场,记录温度变化过程,这就费时费力,有时候稍不留神,还容易记错。很多老技术,一般都知道有有纸温度记录仪这个产品,年轻的技术,还把记录仪,用到了压力、液位、PH等参数记录中,照样收到了良好的使用效果。
案例三:液体定量控制
在液体计量领域,对生产制作型企业来说,往往会有一次性加水、加酸碱一定量的要求,而且一次性加的液体量,能够通过手动输入。这种半自动化的方式,对于像印染化工企业,有着重大的意义。
不仅在生产效率上,借助自动化,能够带来极大提升,而且在生产的产品品质上,也能带来极大飞跃性的质变。
扩展资料
自动控制系统按控制原理的不同,自动控制系统分为开环控制系统和闭环控制系统。
1、开环控制系统
在开环控制系统中,系统输出只受输入的控制,控制精度和抑制干扰的特性都比较。开环控制系统中,基于按时序进行逻辑控制的称为顺序控制系统;由顺序控制装置、检测元件、执行机构和被控工业对象所组成。
主要应用于机械、化工、物料装卸运输等过程的控制以及机械手和生产自动线。
2、闭环控制系统
闭环控制系统是建立在反馈原理基础之上的,利用输出量同期望值的偏对系统进行控制,可获得比较好的控制性能。闭环控制系统又称反馈控制系统。
生活中自动化控制的有:
小型的系统:声控灯、自动电铃、自动门、自动洗衣机等等。
大型的系统:工厂的加工系统,医院的激光手术台等等 自动化控制技术的
例如:机器、设备可以按照生产的要求和目的,进行自动化生产;人只需要作为作员,确定控制的要求和程序,不用直接参与生产过程的控制技术。
广泛用于工业、农业、军事、科学研究、交通运输、商业、医疗、服务和家庭等方面。采用自动化控制不仅可以把人从繁重的体力劳动、部分脑力劳动以及恶劣、危险的工作环境中解放出来,而且能扩展人的器官功能,极大地提高劳动生产率,增强人类认识世界和改造世界的能力。
因此,自动化控制是工业、农业、国防和科学技术现代化的重要条件和显著标志。自动化控制理论是自动化专业的重要学习课程
轮机自动化与智能化研究方向重点研究船用网络通信的实时性、可靠性、网络拓扑结构等理论问题及各种实时网络在船舶上应用课题;
轮机仿真技术研究方向在研制大型轮机模拟器方面有很大进展,在国内外率先应用虚拟现实技术进行轮机模拟获得成功。机舱虚拟现实仿真系统可实现虚拟机舱集控室仿真,机舱漫游和虚拟驾驶台遥控仿真等功能。成功研制的轮机模拟器应用于青岛远洋船员学院的轮机教学、培训和科研工作中,明显提高了轮机模拟器的仿真度;
船舶安全与污染控制研究方向紧跟海洋环境保护及船舶防污染技术新动向、新发展,在海上溢油污染的防治与应急处理、海上溢油应急反应的计算机模拟培训、油船货油装卸纵模拟器、船舶污水的处理、船舶对海洋造成污染的治理、船舶压载水处理技术、非热微放电处理船舶轮机空气污染等方面,积极开展研究工作,取得了较大进展;
轮机故障诊断与预测技术研究方向主要开展轮机新材料新工艺的研究与应用、摩擦磨损机理及其控制技术研究和轮机可靠性维修性,拓展海洋结构物腐蚀损伤与控制和船舶新能源技术两个研究内容。
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