帮帮忙！机电类的实习总结怎么写？

（6）通过实习要求在劳动观点、组织纪律性、理论联系实际和严谨的科学作风等方面得到一定的培养和锻炼。

机械制造基础课程实习大纲

机械实习报告_机械毕业实践报告3000字

机械实习报告_机械毕业实践报告3000字

机械实习报告_机械毕业实践报告3000字

一、机械制造基础实习的目的和要求

机构制造基础实习作为本课程的实践性环节，是课堂教学的必要前提，也是机电类专业学生进行工程训练的重要组成部分。

1．实习目的

（1）了解机构制造基础方面的实际知识，为学习机械制造基础课程和其他后续课程奠定必要的基础。

（3）进行一次工程技术人员必备的思想作风训练。

2．实习要求

（1）建立机械制造过程的基础概念（毛坯制造——零件加工——机器装配和调试）。

（2）了解毛坯制造和零件切削加工的主要方法。

（3）了解冷、热加工的有关设备、附件、、工具的结构、性能、用途及其使用方法。

（4）通过车工实习应具有一定的作机器设备的能力；通过钳工和铸工实习应具有一定的手工作的能力；通过铣、锻、焊等工种实习的作体会，加强动手能力的培养和加深工艺知识的理解。

（5）熟悉有关设备、工具的安全作技术，做到安全实习。

二、机械制造基础实习的内容和安排

1．实习概论课

2．实习安全教育

讲解安全生产的重要性和工厂实习的安全制度。

3．实习工种及安排

各工种实习均分两大教学环节：

（1）作 这是实习的主要部分。教师或教学工人应围绕学生有关作的内容进行必要的表演及讲解，学生应预习实习教材的有关章节并在教学工人的辅导下认真完成所规定的内容。

（2）现场参观 应在作的基础上进行，是实习的重要环节。参观中需有教师或教学工人进行指导，并作适当讲解，并作适当讲解，现场没有的内容，则应组织表演。其中带“”的内容，只要求作一般了解，可根据现场条件取舍。

在作和参观表演之后，学生应复习实习教材的有关章节，以便系统地掌握实习的基本内容；应按时完成实习报告，以便巩固所学的基本知识。教师应认真批改学生的实习报告。

4．综合考核实习结束时，教师应根据学生的实习态度、作水平和实习报告的完成情况进行综合考核，并给出实习成绩。

1．基本要求

（1）了解砂型铸造生产过程及应用实例。

（2）了解砂型的性能要求及其制备。

（3）初步掌握整模造型、分模造型、挖砂造型等手工造型作方法，并了解箱造型、活块造型、三箱造型等其他手工造型方法。了解各种手工造型方法的应用实例及铸造工艺，包括分型面、浇注位置与浇注系统。

（4）了解常用的机器造型方法，实用实例及造型机。

（5）了解砂芯的作用和常见的造芯方法，芯头的作用及其形状尺寸要求。

（6）了解冲天炉的构造及其熔炼作过程。

（7）了解常见的铸造缺陷的名称、特征及其应用实例。

（8）了解常见的特种铸造方法的工艺过程及其应用实例。

（9）了解铸造车间的安全生产规程。

2．作（约12小时）

（1）整模造型、分模造型和挖砂造型及下芯、合型。

要求不漏工序，各工序的作正确，舂砂松紧适度，初步掌握这几种手工造型的作方法。

（2）常见的造芯方法。

3．现场参观

（1）参观铸造生产工艺过程。记下铸造生产过程及实习所见的铸件实例。

（2）观摩整模造型、分模造型和挖砂造型的表演，了解：

1）整模造型、分模造型和挖砂造型的作过程及其要领。

2）常用手工造型工具及其使用方法。

3）舂砂紧实度的要求及其对铸件质量的影响。

4）浇注系统的组成，各部分的作用和要求。

5）砂芯的作用，固定砂芯的方法。芯头的作用及对芯头形状尺寸的要求。

6）什么叫分模面、分型面？分型面与分模面的作用。结合所用的模样的结构特点，分析其分型面与分模面的选择。记下所做的铸件实例，说明铸件名称、数量，画出铸件图，标出分型面、分模面，画出砂芯轮廓线，并注明造型方法。

7）结合所造砂型，分析铸型的组成及模样、型腔与铸件的关系。

8）下芯、合型及其作要点。

9）手工造型的安全技术。

（3）参观箱造型、活块造型、三箱造型等手工造型方法。记下铸件实例，画出铸件图，注明铸件名称、数量，标出分型面、分模面、砂芯轮廓线和造型方法。

（4）参观机器造型与造型机，了解：

1）机器造型的工艺过程、特点和应用实例。记下铸件实例。

2）造型机的型号、工作原理及组成部分的名称与作用。

（5）参观铸铁熔炼与冲天炉，了解：

1）冲天炉的构造及各部分的作用。

2）炉料的组成及铸铁熔炼过程。

3）冲天炉熔炼作过程及注意事项。

观察各种炉料的备料，配料。记下要熔炼的铸铁牌号与炉料配比实例。

（6）参观开炉浇注，注意浇注安全技术。

1）在冲天炉前观看出铁、出渣和炉前孕育处理或球化处理。

2）观看炉前检验（快速分析铁水成分的方法）。

3）参观中小型铸件及大型铸件的浇注。注意浇注温度和渡注速度及渡注采取的措施。

4）了解浇注的用具及设备。

（7）参作前应自学有关锥面的主要参数及其计算公式，做到在作中能根据给出或选定的锥度计算出扳转小刀架的角度α（即半锥角）。加工中可进一步加强作的基本训练（若加工的零件上有锥面，则此项练习不必重复进行）。观落砂、清理和铸件热处理。

1）了解落砂、清理的要求和程序及其设备。注意浇注到落成砂的时间及落砂时铸件的温度。

2）参观清理时，注意了解铸铁件、铸钢件和有色金属铸件浇冒口的不同切除方法。

3）参观铸件热处理时，记下实例，包括：铸件名称、材料（牌号）、热处理名称、目的和工艺过程（加热温度、保温时间和冷却方式）等。

（8）观看铸件缺陷与废品，了解常见铸件缺陷的名称、特征及产生原因（从铸造工艺分析）。

1）对芯砂性能的要求，芯砂的种类及其成分配方。芯砂的制备。

2）砂芯制造的方法及其工艺过程。

3）芯盒、砂芯、模样、铸型和铸件的关系。

（10）参观型砂制备，了解：

1）对型砂性能的要求及检测试验方法。用手攥一把型砂，体会型砂性能的要求。

2）型砂的组成。记下型砂配方实例。

3）型砂制备过程及其设备。

（11）参观模样制作，了解：

1）模样结构特点。注意比较模样与零件的区别。

2）木模制造过程及常用设备。

（12）参观特种铸造

参观金属型铸造、压力铸造、离心铸造和熔模铸造等。了解其工艺过程，观察铸件质量。记下实例，包括铸件名称、材料、数量和铸造方法等。

四、锻压实习

1．基本要求

（1）了解锻造生产过程及应用实例。

（2）了解坯料加热的作用，始锻温度与终锻温度，加热炉的大致构造。

（3）了解自由锻、模锻和冲压设备的大致构造。

（4）了解自由锻的基本工序和典型模样锻件自由锻工艺过程。

（5）了解锻模的结构和典型模锻件的模锻过程。

（6）了解冲压的基本工序、冲模结构和典型冲压件的冲压工艺过程。

（7）了解锻压车间安全生产规程。

2．作

（1）在空气锤上进行自由锻基础工序作，锻造简单锻件。

锻造作前，先在工人辅导下在空气锤上练习开锤、持钳、夹料、锻打、翻转等基础动作。

（2）在冲床上进行冲压基本工序作，冲压简单零件。

3．现场参观

（1）参观锻造生产过程

1）下料 了解下料方法及其设备。记下下料设备名称、型号与主要性能参数。

2）坯料加热 了解加热炉大致结构、锻坯加热温度的控制和火色观察法。

3）锻造成形 记下锻件实例与锻造设备名称。

4）锻件的冷却和热处理 了解锻件冷却方法。记下锻件冷却和热处理实例，包括锻件名称、材料、冷却方式、热处理名称及其工艺过程（加热温度、保温时间和冷却方式）。

5）了解锻压车间安全生产规程。

（2）锤上自由锻

1）参观空气锤，了解：

①空气锤的型号、规格和加工范围。

②空气锤的构造，各组成部分和名称及其作用。

③空气锤的基本动作和作方法。

2）观摩自由锻基本工序作表演，了解：

①镦粗、拔长、冲孔、切断、弯曲、扭转等基本工序及其作方法要点。

③拔长时送进量的控制。

⑤金属材料的锻造性能，表演铸铁和中碳钢锻打对比，记下看到的不同现象与结论。

⑥观看典型锻件自由锻工艺过程，记下实例，包括锻件名称、材料、数量、坯料尺寸、始锻温度、终锻温度、火次、锻造设备，画出锻件图及自由锻工艺过程（序号、工序名称、工序简图和

（3）水压机自由锻

1）了解水压机规格和大致构造。

2）观看大型锻件水压机自由锻造工艺。记下实例。

（4）锤上模锻

1）参观模锻锤了解：

①模锻锤的型号、规格，加工范围。

②模锻锤的结构特点（与自由锻锤相比）。

2）观看锻模，了解：

①模膛的种类。

②锻模的结构（模膛类别，飞边槽、模锻斜度、圆角等）。锻模的材料（钢号）。

4）参观飞边的切除及其设备与切边模。

（5）胎模锻

1）观察所用锻锤。注意是什么锤？记下锻锤名称和规格。

2）观看胎模。注意胎模结构特点（与锻模相比）。

3）观看锻件胎模锻工艺过程。注意锻件质量，生产率与劳动条件（与自由锻、模锻比较）。

（6）板料冲压

1）参观冲床，了解：

①冲床型号和主要技术性能参数。

②冲床的构造，各部分名称和作用。

③冲床作方法及安全技术。

2）观看冲压，了解：

①冲压的基本工序（落料、冲孔、弯曲、拉深等）。

3）观看冲模，了解：

①冲模的种类。

②冲模的结构，各部分名称与作用。

③冲模的材料（钢号）。

五、焊接实习

1．基本要求

（1）了解常见的焊接方法（手工电弧焊、埋弧自动焊和气焊等）的过程，所用的设备、材料、工艺及应用实例。

（2）了解常见的焊接缺陷和焊接变形。

（3）了解氧气切割的基本原理，气割过程，金属气割的条件及气割应用。

（4）了解手工电弧焊和气焊气割的安全技术。

（5）初步掌握手工电弧焊的引弧和堆焊平焊波作技术。

（6）一般了解典型焊接结构的焊接生产过程。

2．作

（1）手工电弧焊：引弧，堆焊平焊波，平焊对接。

要求熟练掌握引弧技术，引弧位置要准，初步掌握堆焊平焊波和平焊对接作要领，焊缝成形良好。不要求焊接。

（2）气焊、气割：点火灭火，调节气焊火焰，堆焊平焊波，手工气割中等厚度低碳钢板。

要求会点火灭火，能区别三种氧乙炔焰，会调到大小合适的中性焰，体会气焊堆平焊波作要领。手工气割作是为了加深体会氧气切割的过程和基本原理。要留心观察整个气割过程工件金属并没有熔化，因而切口窄而齐。再气割一下铸铁板，注意观察有何不同现象。

3．现场参观

（1）手工电弧焊

1）手工电弧焊过程

观察手工电弧焊作。了解什么叫手工电弧焊？要用什么设备、焊接材料？并用简图画出手工电弧焊工作概况，包括电网、刀闸（开关）、电焊机、焊钳、焊条、电弧、工件、焊缝等线路连接，可参考金工实习报告热加工第12题简图，并注出各部分名称。

2）手弧焊机

①了解手弧焊机种类及其大致结构，焊机型号及其主要技术参数，焊机的使用方法（接线与电流调节等）。

②观摩表演：交流焊机和直流焊机均用J507焊打进行焊接，比较其稳弧性。记下观察到的现象与结论。

3）电焊条

①了解电焊条的组成及各部分的作用，焊条的种类和结构钢焊条牌号的含义及焊条规格（焊条直径）。

②观摩表演：用光焊丝和电焊条进行焊接，比较引弧难易、稳弧性、飞溅和焊缝质量（焊缝表面有没有氧化物、气孔等）。记下不同现象。

③观摩表演：碱性焊条和酸性焊条都用交流焊机进行焊接，比较其稳弧性。记下不同现象和结论。

④在参观焊接生产时，注意观察和比较碱性焊条和酸性焊条的脱渣性。

4）手弧焊工艺

①了解四种常见的接头型式和对接接头的四种常见的坡口型式，坡口的尺寸参数及其作用。参观对接、角接的焊接和多层多道焊。

②了解手工电弧焊的工艺参数及其选择，用不同的电流和不同的速度进行焊接有什么不同的现象和结果。

③参观不同空间位置焊缝的焊接：平焊、立焊、横焊、仰焊和管子全位置焊。注意其焊接工艺参数和作方法上的不同，比较其焊接质量、生产率和劳动条件等方面的别。

5）手弧焊作技术，观摩表演：

①敲击式和摩擦式两种引弧方法。了解作要领：手腕使劲，提起焊条要快要低。

②堆焊平焊波技术。注意其作要领。

③锯齿形运条方式。

④对接平焊。了解其整个过程：备料——坡口加工——焊前清理——组对——定位焊——焊接——焊后清理——检验。

6）了解手工电弧焊的安全技术。

7)焊接缺陷与检验方法。

①观察焊接缺陷，了解未焊透、烧穿、气孔、夹渣、裂纹、咬边、焊瘤等缺陷的特征，分析其产生原因（从焊前准备、焊接工艺参数、作技术等方面进行具体分析）。

②观看常用的检验方法及其应用：着色检验、磁粉探伤、射线探伤、探伤和水压试验等。

8）焊接变形

了解焊接变形常见的基本形式及焊接变形的矫正方法（机械矫正和火焰矫正）、观看矫正过程。

（2）气焊与气割

1）气焊过程

观察气焊作。了解什么叫气焊？气焊用什么气体？气焊要用哪些设备、装置？要用什么焊接材料？画出气焊工作简图，包括气焊设备与气路连接，注出各部分名称。

2）气焊设备，了解五个气焊设备装置：

①乙炔发生器的功用、构造和工作原理，使用乙炔发生器的安全技术。

②回火保险器的功用、结构和工作原理。

③氧气瓶的功用，使用氧气瓶的安全技术。

④减压器的作用、型号、构造与工作原理。

⑤焊炬的功用、型号、结构与工作原理。

3）气焊材料——气焊丝和气焊剂，了解：

①焊丝的牌号和作用。焊丝规格及其选择。

②气焊焊剂的作用和牌号及其应用实例。

4）气焊火焰

①观察三种氧乙炔焰的特征及其调节。

②了解气焊火焰的温度分布。观察焊丝或钢板放在中性焰的不同部位，其加热速度是不同的。得出中性焰不同部位的温度和热量不同的印象。

③在参观气焊生产时要注意气焊不同金属材料时采用不同的氧乙炔焰。记下实例。

5）观摩气焊作技术

①点火和灭火方法。

②低碳钢气焊：平焊，薄板左向焊，厚板右向焊，了解其作要领，注意焊嘴角度、火焰高度、加热温度、焊接速度和焊丝加入方法。

③铸铁气焊，注意所用的焊接材料和焊接工艺的特点（如预热等）。

6）了解气焊安全技术

7）氧气切割

①了解氧气切割原理、过程、金属气割的条件和气割的应用。

②了解割炬的型号和构造，注意割炬和焊炬的区别。

③观摩低碳钢手工气割。观察金属预热温度（注意钢板颜色，并注意此时钢板还没有熔化），然后放切割氧（纯氧）气流束，钢板立即形成窄而齐的切口，注意：此时钢板并没有熔化。

④铸铁气割情况演示。注意观察：预热时铸铁已经熔化，打开切割氧，气流只把熔化的铁水吹掉，而不能使铁水下面的铸铁燃烧。如果铸铁件厚度较小，可以形成一个缺口，但宽而不齐。这就是说铸铁不能气割。

⑤参观半自动气割，记下半自动气割机型号和主要技术参数。观看切口表面质量和切口宽度。

⑥参观仿形气割、光电跟踪气割、数控气割。观察切口宽度和切口号表面质量，记下应用实例。

（3）埋弧自动焊

1）参观埋弧自动焊设备，了解设备组成及各部分功用，记下埋弧自动焊机型号和主要技术参数。

2）了解埋弧焊丝的作用和牌号。

3）了解焊剂牌号和作用。

4）观看纵缝和环缝埋弧自动焊。记下实例，包括工件名称，材料（钢号），数量，工件简图，所用的焊丝、焊剂（牌号）和焊接工艺（接头型式，坡口型式及尺寸，焊丝直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度和焊接层次等工艺参数，焊接顺序，焊剂垫等）。

5）观看焊接工艺装备，如转胎、升降台、伸缩悬臂等。

（4）其它焊接方法

1）参观氩弧焊和CO2气体保护焊。

了解并记下所用设备的名称、型号、主要技术参数、设备组成及名部分作用，所用的焊接材料（如焊丝、钨极等）牌号，所用的焊接工艺参数（如焊丝直径、钨极直径、焊接电流、电弧电压、气体流量、自动焊时还有焊接速度）。焊后观察焊缝外观质量。记下产品实例。

2）参观电阻焊（点焊，对焊）

了解所用设备的名称、型号、主要技术参数及大致构造。观看点焊和对焊作，了解通电和加压的过程。观察外部焊接质量。记下产品实例。

3）参观钎焊

观察焊接过程，注意钎焊时母材（工件）并未溶化。记下钎焊产品实例及所用的钎料（钎焊焊料）、钎剂（钎焊焊剂）和加热方法。

（5）参观典型焊接结构（如锅炉汽包、压力容器、钢架等）的焊接生产过程。

了解焊接生产工艺过程及所用的设备与工艺装备。记下焊接生产工艺过程及其典型设备的名称、型号与主要的性能参数。

六、车工实习

1．基本要求

（1）了解普通车床的型号、用途、切削运动、各组成部分的作用及传动系统。

（2）熟悉车工常用的（右偏刀、弯头刀、镗刀、螺纹车刀、切槽刀）和量具（钢板尺、游标卡尺）以及主要附件（三爪卡盘、四爪卡盘、拨盘、、心轴、花盘、弯板、中心架、跟刀架）的大致结构和应用。

（3）熟悉车削外圆、端面、孔、螺纹、锥面、成形面和切槽、滚花等加工方法以及车削加工可达到的尺寸公等级和表粗糙度 值的大致范围。

（4）了解并遵守车工安全作规程，学会使用车床。掌握车削端面、外圆、锥面、钻孔、镗孔的作方法，能完成简单轴类或盘套类零件的加工。

2．作

（1）各手柄的作练习

1）先不开床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习。

2）根据标牌上手柄位置进行主轴转速和进给量的调整练习。应注意调整主轴转速必须在停车状态下进行。

（2）安装工件和的练习

安装工件应注意选用合理、可靠的装夹基面，且要找正夹牢。使用安装工件时，要拧紧卡箍螺钉，锁紧尾架和尾架套筒。

安装应注意车刀安放的位置、伸出的长度、调整刀尖高低的方法及垫片的使用。装卸车刀时要锁紧方刀架。

（3）切削步骤的练习

1）应正确掌握切削的五个步骤：开车——对零点（即找出刀尖与工件突出部分的接触点）——沿进给反方向移出——进切深——切削。

2）要正确使用刻度盘，并进一步步练习纵横向手柄的使用。

3）练习正确使用游标卡尺。应理解游标卡尺的刻线原理，注意卡尺的正确拿法、放置及准确度量。

4）在此基础上，掌握试切的目的和方法。

（4）根据零件图上的技术要求，加工简单轴类或盘套类零件以进行车削外圆、端面、钻孔和镗孔的作训练。

1）根据不同的加工表面选择合用的。

2）根据加工表面的精度和表面精糙和表面粗糙度的要求大致合理地选择切削用量。

3）要求正确运用切削步骤和试切方法，正确使用刻度盘和游标卡尺。

4）观察一把外圆车刀的刀头结构和车刀角度，并了解其所用的材料种类和牌号。

5）作过程中应严格遵守安全作规程，着重做到以下几点：

①检查自动手柄是否处在“停止”的位置，其他手柄是否处在所需的位置。

②工件要夹正、夹牢，用卡盘装夹工件后必须立即取下卡盘扳手。

③要夹牢，方刀架要锁紧。

开车时：

①不能调整主轴转速。

②溜板箱上纵、横向自动手柄不能同时抬起使用。

③不得度量尺寸。

④不准用手摸旋转工件，不准用手拉铁屑。

不准离开机床，并要精神集中。

（5）扳转小刀架法车锥面的作练习

3．现场参观

（1）车削加工的基本方法主要参观未作的几种表面的加工方法：

1）车削螺纹的方法

①参观前需自学有关车螺纹的内容，了解螺纹的用途、各部分名称及主要参数。

，保证牙型角的方法：要观察螺纹车刀切削部分的形状和对刀（上下，左右）的方法。

第二，保证螺距的方法：搞清与工件之间的运动关系，车床调整的内容和方法，防止乱扣的注意事项。

第三，保证中径的方法：搞清总切深量与中径大小的关系，了解用螺纹量规检验螺纹的方法以及“过规”与“止规”的作用。

2）锥面的其他加工方法 现场参观偏移尾架法、成型刀法和靠模法车削锥面。注意观察各自的设备、特点、半锥角α的调整方法及应用范围。并要了解利用锥度量规检验锥度的方法。

3）成形面加工 了解用普通车刀、成形车刀及靠模法车削成形面的方法以及各自的特点和应用范围。

4）滚花 了解滚花的作方法、滚花刀的种类及其结构。

5）切槽或切断 了解切槽或切断的作方法。注意的结构特点。

（2）工件的安装及所用附件参观下列内容，要求了解各种附件的结构特点及调整方法，掌握其适用范围。

1）用三爪和四爪卡盘安装工件。

2）用一卡箍一拨盘安装工作。

3）用心轴安装工件。

4）用花盘安装工件。

5）用花盘、弯板安装工件。

6）中心架与2.著录格式跟刀架的使用。

（3）车床传动打开主轴箱盖和挂轮罩，看清普通车床主轴条内部主要的传动结构、主传动系统以及挂轮传动系统。在条件允许的情况下，应观察车床的进给传动系统以及进给箱和溜板箱内部的主要结构。通过现场参观，要求同学搞清以下问题：

1）车床的主运动是如何产生的？多种转速是如何得到的？

2）车床的进给运动是如何产生的？多种进给量是如何得到的？

3）在光杠转向不变的情况下，为何能改变的进给运动方向？

4）在主轴转向不变的情况下，用丝杠车削螺纹时，如何改变纵向运动方向？

5）典型的机械运动方式有哪些？各有何特点？

（4）车削类机床

在条件允许的情况下，尽可能参观一些其他类型的车床，如六角车床、立式车床等。注意它们各自的特点及应用场合。

（5）镗床

1）了解镗床的主要组成及其作用。

2）了解镗床的切削运动。

进给运动有五种方式：主轴沿本身的轴线方向移动 ；主轴随主轴箱的立柱导轨上下移动 ；平旋盘装在主轴外层，其上装有径向刀架，沿其导轨作径向移动 ；工件固定在工作台上，由工作台带动作纵向移动 及横向移动 。

3）了解镗床的主要工作及其特点。

七、铣工实习

1．基本要求

（1）了解卧铣和立铣的用途、型号、规格、主要组成部分及其作用。

（2）了解铣削平面、沟槽、成形面的方法和所用铣刀以及铣削加工可达到的尺寸公等级和表面粗糙度 值的大致范围。

（3）了解铣床主要附件（平口钳、分度头、圆工作台、立铣头）的结构特点及其应用；掌握分度的方法。

（4）了解铣齿、滚齿、插齿的方法和应用范围；了解的结构特点以及和工件的安装方法。

（5）了解并遵守铣工安全作规程。能够正确作铣削平面及分度工件，掌握一种铣刀的安装方法。

2．作

（1）铣床的作练习（开车，但不允许铣削工作）要求掌握工作台手动和自动手柄的使用方法，特别需要熟练、准确地掌握进退方向。要能进行主轴转速、进给速度和限位挡铁的调整。

（2）铣削平面 根据工件及设备条件，可在立式铣床上用端铣刀加工平面，也可在卧式铣床上用圆柱铣刀加工平面。

1）要求掌握在立铣上安装端铣刀（或在卧铣上安装刀杆与圆柱铣刀）及安装工件的方法。要注意拉杆和主轴端面键的作用。

2）掌握铣削加工的正确作步骤。

步：开车前，调整铣刀与工件的相对位置，使铣刀离开工件一定距离。

第二步：开车对刀。摇动升降台及纵横向工作台手柄，使与工件的点接触。

第三步：摇动工作台，退出工件。

第四步：按规定进切深（即按刻度向上摇动升降台）。

3）了解顺铣、逆铣的概念及实际应用情况。

4）作过程中应严格遵守安全作规程，着重做到以下几点：

开车前：

①检查自动手柄是否处在“停止”位置，其他手柄是否处在所需的位置。

离心泵拆装实习报告？

主减速比：5.2857

1、简单介绍离心泵的(五)插图(含照片)应采用计算机制作，插图下方应注明图序和图名。照片要主题鲜明、层次清晰、反合适、剪裁恰当。工作原理（0.5张）

2、分析离心泵的结构：包括泵轴两端轴承类型及轴承定位支承方式、密封结构（机械密封或填 料密封）、密封冲洗方式、联轴器结构型式等（1张）

3、离心泵的装配工艺（即装配步骤）：装配前的配合尺寸（如泵轴轴颈、轴承座安装轴承的孔、泵体口环、泵盖口环、叶轮口环、泵盖与轴承座配合尺寸等）测量和记录、转子静平衡和动平衡、装配过程中找正泵轴中心方法、机械密封的弹簧压缩量、叶轮间隙、泵轴联轴器的安装、电机联轴器的安装、泵和电机联轴器的对中等）（1.5张）

4、机械密封水压试验、泵性能试验过程描②现场参观螺纹的车削方法时要注意以下和方面内容：述（1张）

5、拆检步骤（0.5张）

急求一篇实习报告，关于石油机械类的，急，急。可加分

(5)常用量具

一、实习目的：

1、了解机械制造的一般过程。

2、了解一般常用金属材料。

3、了解常用量具的构成并掌握使用方法。

4、了解金属零件加工的基本知识

5、了解极限与配合、表面粗糙度的基本概念。

6、了解安全生产的重要意义。

7、认识各种机床包括车床 、铣床 、磨床 、刨床 、镗床、 钻床 、 冲床 、插床等的外观形状以及金属零件加工基本工种所包括的车工、钳工、铣工、磨工、刨工等基本作。

二、实习时间：2009-6-17 2009-6-19

三、实习地点：山东省临沂市平邑县山东临沂临工汽车桥箱有限公司

四、实习单位和部门 ：山东临沂临工汽车桥箱有限公司

五、实习内容：

（1）.公司介绍

公司主导产品：三大平台

●轻型汽车变速器 年产销35万台，名列国内。主要为一汽红塔、二汽轻型、北汽福田、一汽、合肥江淮、沈阳金杯、长安跨越、东安黑豹、淄汽唐骏、凯马汽车等国内知名汽车制造厂配套。产品随主机厂整车出口美国、日本、、印度、伊朗、阿尔及利亚等。

●小麦、水稻、玉米、大豆联合收割机驱动桥箱 国内市场占有率为80%，技术为业内者。主要为福田雷沃重工、中收、新联、金亿、一拖等国内大型农业装备机械制造厂配套。

公司始终坚持“和谐、诚信、创新、发展”理念，不断完善管理机制、现代企业制度。坚持以人为本，科学发展。公司先后通过了ISO9001：2000、ISO/TS16949：2002质量管理体系认证、汽车产品认证；拥有自营进出口权；是控股方技术中心分中心、齿轮专业协会收获机械变速传动技术中心、二级安全质量标准化企业、汽车零部件齿轮行业百强、专利山东明星企业、山东产品、山东省高新技术企业、山东省机械行业十大自主创新品牌，MW525G汽车变速器火炬。

公司规划，未来三年内（2010-2012），将建成年产销各类桥箱60万台、销售收入20亿元的国内大型桥箱生产基地。公司热忱欢迎您到公司指导并洽谈业务。

(2)产品认识

208水稻收割机驱动桥（无图）

驱动桥总成整体超强设计；大容量离合器；承载能力强；纵性能好；液压/机械制动转向灵活、可靠；是现有1.8-2.2m割幅履带式水稻收割机的理想配套产品。

主要性能参数：

输入扭矩：200N.m

匹配动力：490、495

匹配车型：1.8-2.2m割幅水稻收割机

重量：175Kg

515汽车变速器（无图）

标准排挡，五档全同步；单滑轨换档纵；外壳全铝/铸铁两种状态可选，是国内微客、微卡变速器。

主要性能参数：

中心距：70mm

输入扭矩：150N.m

匹配动力：380、385、480

匹配车型：江淮、东风、福田、东安黑豹等微卡、东风微客

重量：40Kg（铁）/30Kg(铝）

ZL50驱动桥（无图）

①主要技术参数

速度比：23.257

轮边减速比：4.4

输入扭矩：5000N.m

静载荷：0kg

动载荷：15000kg

单桥制动力矩：5200N.m

制动压力：10Mpa

②结构特点：本驱动桥为索玛型驱动桥，具有结构紧凑、合理。半轴全浮动、可靠的钳盘制动等优点。驱动桥为两级减速传动结构。级为主减速传动装置，采用格里森弧齿锥齿轮传动，具有输入扭矩大、传动效率高、工作平稳等特点。第二级为轮边减速传动装置，采用行星减速传动结构（NGW型式），整体运动刚性好，输出速度平稳。在主减速装置与轮边减速装置之间，采用全浮动半轴连接传递动力。半轴在桥壳内具有一定的浮动量，克服了由于桥壳变形对半轴的影响。也可与振动压路机、牵引车等主机配套。是普及型装载机及相同条件下其它工程机械理想的配套产品

(3)机械制造过程概述

任何机器或设备，都是有相应的零件装备组成的。零件可以直接用型材经切削加工制成。一般情况下，则要将原材料经铸造、锻造、冲压、焊接等方法制成毛坯，然后由毛坯经切削加工制成。有的零件还需在毛坯制造和加工过程中穿插不同的热处理工艺。因此，一般的机械生产过程可简要归纳为：毛坯制造——切削加工——装配和调试

1）毛坯制造

常用的毛坯制造方法有：

1、铸造 熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能的铸件的形成方法。

2、锻造 在加压设备及工（模）具的作用下，使坯料产生塑性变形，以获得一定几何尺寸、形状和质量的锻件的加工方法。

3、冲压 在压力机上利用冲模对板料施加压力，使其产生分离或变形，从而获得一定形状、尺寸的产品（冲压件）的方法。冲压产品具有足够的精度和表面质量，只需进行很少（甚至无需）切削加工即可直接使用。

4、焊接 通过加热或加压或两者共用并辅之以使用或不使用填充材料，使焊件达到原子结合的加工方法。

毛坯的外形与零件近似，其需要加工部分的外部尺寸大于零件的相应尺寸，而孔腔尺寸则小于零件的相应尺寸。毛坯尺寸与零件之即为毛坯的加工余量。

采用先进的铸造、锻造方法亦可直接生产零件。

2）切在观察的时候，我们在不懂的地方向工人师父请教，明白了很多书本上没有的东西。在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程削加工

要使零件达到的尺寸和光洁的表面，应将毛坯上的加工余量经切削加工切削掉。常用的方法有：车、铣、刨、磨、钻和镗等。一般说来，毛坯要经过若干道切削加工工序才能成为成品零件。由于工艺的需要，这些工序可分为粗加工、半精加工与精加工。

在毛坯制造及切削加工过程中，为便于切削和保证零件的力学性能，还需在某些工序之前（或之后）对工件进行热处理。所谓热处理，是指将金属材料（工件）采用适当的方式进行加热、保温和冷却，以获得所需要的组织结构与性能的一种工艺方法。热处理之后工件可能有少量变形或表面氧化，所以精加工（如磨削）常安排在最终热处理之后进行。

车工 车工的主要器械为车床，车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。

车刀按用途可分为外圆车刀、内圆车刀、切断和切槽刀、螺纹车刀和成形车刀。而车削一般有粗车和精车两个步骤，粗车的目的是尽快地从工件上切去大部分加工余量，使工件接近的形状和尺寸；精车的目的是切去粗车给精车留下的加工余量，一保证零件的尺寸公和表面粗糙度。

另外，数控车床综合应用了计算机技术、自动控制、精密测量和机械设计等方面相关知识，它是由电子计算机控制的，具有广泛通用性和较大灵活性的高度自动化车床，它将加工过程所需的各种作和 步骤，都用数字化的代码来表示，通过控制介质将数字信息送入专用的通用计算机，计算机对输入的信息进行处理与运算，发出各种指令来控制车床的伺服系统或其它执行文件，使车床自动加工出所需的工件。数控车床与其它车床的一个显著区别在于当加工对象改变时，除了重新安装工件外，只需重新输入新的程序，不需要对车床作任何调整。

铣工 在铣床上用旋转的铣刀切削工件上各种表面或沟槽的方法称为铣削，铣削是金属切削加工中常用的方法之一。铣削主要用于加工平面及各种沟槽表面和成形面等，也可以利用分度头进行分度件的铣削加工，还可以对工件上的孔进行钻削或镗削加工。常用铣有立式铣床、卧式铣床、卧式铣床等。铣工可以用于铣平面、斜面、台阶面、沟槽、螺旋槽以及等分零件（加工齿轮）等。

刨工 在刨床上用刨刀加工工件的方法称为刨削，它是金属切削加工中常用方法之一。刨削的主运动为直线往复运动，主要加工平面类和槽类（如直槽、T形槽、燕尾槽）等零件。刨床的主要类型有牛头刨床和龙门刨床，牛头刨床主要用于加工较小的零件表面，而龙门刨床主要加工较大的箱体、支架、床身等零件表面。刨刀一般做成弯头使其不至于啃入工件的已加工表面而损坏刀刃及已加工表面。插床实际上是一种立式牛头刨床，主要用于工件内表面的加工，如方孔、长方孔、多边形孔及孔内键槽等。

磨工 磨工是用磨具以较高线速度对工件表面进行加工的方法，它是对机械零件加工的主要方法之一。磨工主要使用的器械为磨床，主要用于零件的内外圆柱面、内外圆锥面、平面及成形面（如花键、螺纹、齿轮）的精加工，以获得较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度。其中，砂轮是磨床的主要工作部分，切削液主要用于降低磨削区的温度和减少砂轮和工件之间的摩擦。

钳工 钳工主要是利用台虎钳、各种手用工具和一些机械电动工具完成某些零件的加工、部件、机器的装配和调试以及各类机械设备的维护与修理等工作。钳工是一种比较复杂、细致、工艺要求高的工作，基本作包括：零件测量、划线、錾削、锯切、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹、刮削、研磨、矫直、弯曲、铆接、钣金下料以及装配等。钳工可分为普通钳工、划线钳工、修理钳工、装配钳工、模具钳工、工具样板钳工、钣金钳工。

当锉削不同形状时，需用不同的锉削方法，其中平面锉削是最基本的锉削，另外还有曲面锉削和通孔锉削。

3）装配与（9）参观砂芯制造，了解：调试

加工完毕并检验合格的零件，按机械产品的技术要求，用钳工或钳工与机械相结合的方法按一定顺序组合、连接、固定起来，成为整台机器，这一过程称为装配。装配是机械制造的一道工序，也是保证机械达到各项技术要求的关键。

装配好的机器，还要经过试运转，以观察其在工作条件下的效能和整机质量。只有在检验、试车合格之后，才能装箱出厂。

(4)金属材料常识

1）金属材料性能

金属材料的性能分为使用性能和工艺性能两大类。实用性能反映材料在使用过程中所表现出来的特性，如物理性能、化学性能、力学性能等；工艺性能能反映材料加工制造中所表现出来的特性。

1、金属材料的力学性能 任何机器零件工作时都能承受外力（载荷）的作用。因此，材料在外力作用下所表现出来的特性就显得格外重要。这种性能叫力学性能。力学性能主要有：强度、塑性、硬度和韧性等。

2、金属材料的工艺性能 金属材料的工艺性能，主要有铸造性、锻造性、焊接性和切削加工性。

2）金属材料的分类

非合金钢（俗称碳素钢，简称碳钢）

钢 低合金钢

铁和以铁为基体的合金 合金钢

（主要指钢铁材料） 铸铁

金属材料 铁合金

铝及铝合金

非铁金属材料（主要指有色金属） 铜及铜合金

钛及钛合金

3）金属材料

1、钢 钢以铁为主要元素，含碳量一般在2.0%一下，并含有其他元素的材料。钢按化学成分可分为非合金钢、低合金钢和合金钢。非合金钢俗称碳素钢，简称碳钢。碳钢按钢的主要质量等级和主要性能或使用特性分为普通质量碳钢、优质碳钢及特殊质量碳钢；按含碳量的不同，碳钢可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。

普通质量碳钢Q235A用于制作螺钉、螺母、垫圈等。

优质碳钢08F钢、10钢用于制作冲压成形的外壳、容器、罩子等；40钢制作轴、杆；45钢制作齿轮、连杆等。

特殊质量碳钢主要包括碳素工具钢、碳素弹簧钢、特殊等。T7钢、T8钢用于制作手钳、錾子、锤、螺丝刀等；T10钢制作手锯锯条；T12钢制作锉刀、刮刀。

低碳钢（含碳量在0.25%以下）强度低，塑性、韧性好，易于成形，焊接性好，常用于制作受力不大的结构和零件。

中碳钢（含碳量在0.25%—0.6%之间）具有较高的强度，并兼有一定的塑性、韧性，适用于制造机械零件。

搞碳钢（含碳量在0.6%—1.4% 不包括0.6%）塑性和焊接性都，但热处理后可达到很高的强度和硬度，用于制作工具、模具。

2、铸铁 铸铁是主要由铁、碳和硅组成的合金的总称。生产上应用的铸铁中含碳量通常在2.5%—4.0%之间，硅、锰、磷、硫等杂质的含量也比钢高。

常用的铸铁是灰铸铁。灰铸铁中的碳主要以片状石墨形式出现，断口呈灰色。其抗拉强度、塑性和韧性都较低，但承受压力的性能好，减摩性、减震性好，切削加工好，成本低，因而应用广泛。灰铸铁的铸造性也好，可以浇注形状复杂或薄壁的铸件。灰铸铁属脆性材料，不能锻压，其焊接性也。常用的牌号有HT200用来制造机床床身、齿轮箱、刀架等。

为保证质量，机器中的每个零件都必须根据图样制造。零件是否符合图样要求，只有经过测量工具检验才能知道，这些用于测量的工具成为量具。常用的量具有：钢直尺、卡钳、90°角尺、游标卡尺、千分尺、百分表等。

钢直尺 钢直尺的长度规格有150mm、300mm、500mm、1000mm四种。其中规格为150mm的测量精度为0.5mm，其余规格的为1mm。钢直尺常用来测量毛坯和要求精度不高的零件。

卡钳 卡钳由外卡钳和内卡钳两种，分别用于测量外尺寸（外径或工件厚度）和内尺寸（内径或槽宽）。卡钳是一种间接的量具，它本身不能直接读出所测量的尺寸，使用时必须与钢直尺（或其他刻线量具）配合，才能得出测量读数，或用卡钳在钢直尺上先取得所需要的尺寸，再去检验工件是否符合规定的尺寸。

游标卡尺 游标卡尺是一种结构简单、中等精度的量具，可以直接两处攻坚的外径、内径、长度和深度的尺寸。游标卡尺由尺身和游标组成。尺身与固定卡脚制成一体。，游标和活动卡脚制成一体，并能在尺身上滑动。游标卡尺的测量精度有0.02mm、0.05mm、0.1mm三种。用游标卡尺测量工件时，应使卡脚逐渐靠近工件并轻微地接触，同时注意不要歪斜，以防读数产生误。

千分尺 千分尺是一种精密量具。生产中常用的千分尺的测量精度为0.01mm。它的精度比游标卡尺高，并且比较灵敏，因此，对于加工精度要求较高的零件尺寸，要用千分尺来测量。千分尺的种类很多，由外径千分尺、内径千分尺、深度千分尺等，其中外径千分尺用得最为普遍。

（6）、实习总结

为期两天实习结束了，在这期间我们总共在几个车间进行了参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：

1.了解了当代机械工业的发展概况，生产目的、生产程序及产品供求情况。

2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则。

3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。

5.工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了，使我们消除了走向的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

6.增进了我们的师生感情，从这次生产实习的全过程来看，自始至终我们都服从老师的安排，严格要求自己，按时报到，注重安全。

本次实习使我次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短两天中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！

这事本人的实习报告，可以参考一下，有关机械的，有些东西必须你自己修改，毕竟是你自己实习的嘛！

求摩托车发动机的认识与拆装的实习报告，可以，但一定要符合，1000字以上，

在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项具体做的一无所知到制作出②冲床零件的冲压工艺过程及冲压质量。记下冲压件实例，包括冲压零件的名称、材料批量、零件简图及其主运动有两种方式：镗刀装在主轴上作旋转运动 ；镗刀装在平旋盘的刀架上作旋转运动 。冲压工艺过程。一件

开设摩托车发动机装配实习课的目的是为了巩固、提高课堂上所学的知识，并学会应用所掌握的知识解决工程实际问题，是一门综合实践课程。参加学习的同学都已是大三学期的学生，已经完成《机械制图》、《机械原理》、《机械设计》、《机械制造基础》等基础和专业基础课程的学习，针对工程专业素质教育目标和我们的实际情况，我们力求通过摩托车发动机装配教学内容与以上的设计基础、制造基础和机械制图三者有机结合来实现理论与实践的紧密结合。通过实践学习见的多了动手能力提高了，培养了学生的创造能力，培养了学生举一反三、触类旁通的本领，促进了学生知识、能力、素质的协调发展。 一 开课前的教学准备工作 1、拆装摩托车发动机，熟悉其结构、工具和有关的技术资料。当时随发动机拆箱一本零件图册和3种专用工具，凭着这两样就开始了拆装发动机，实际拆装的过程就是熟悉发动机结构的过程。例如曲轴左部上磁电机飞轮的拆卸，磁电机飞轮与曲轴的连结是用圆锥面定位和半圆键连接的，通常的拆装方法是用拉出器将飞轮从曲轴上拉出来，可是实际飞轮内侧端面距曲轴箱外侧端面间距很小，根本无法插入钩爪，就只能从相反方向拉出，其方案采用的方式如图一所示。利用螺旋传动原理，先使左曲轴箱内端面朝上，飞轮支承在桌面上，再将拉出器的两个钩爪勾在曲轴组件的右曲柄内端面上，两个钩爪向上移动时使曲轴组件随钩爪向上移动，随之曲轴组件也向上移动而使磁电机飞轮被从轴向的相反方向从轴中顶出，达到曲轴与磁电机飞轮分离。 而原装磁电机飞轮专用工具的原理又是什么呢？为了考虑拆卸方便设计人员在飞轮的中心处做了一个装配工艺需要的内螺纹孔，只供拆卸时拧入飞轮拆卸专用工具螺杆用，根据螺旋传动原理，螺母不动相当于飞轮不动，螺杆旋转并移动即专用工具螺杆旋转并移动，直至螺杆端面顶住曲轴端面而使飞轮顶出曲轴。由此可见磁电机飞轮的拆卸可以有两种方法，通过对两种方法的比较启发学生分析和解决实际问题的能力，从中体会到合理的工艺性在装配中的重要，对于拆卸的同学体会是最深刻的。 工装源于实际生产，又用之于教学，这就是我们工装设计的目的。在教学中安排同学使用两种工装、工艺方法拆装，使实际与教学有机的结合在一起，既开阔了同学的工艺思路，又使同学更贴近实际生产。由于学生接触生产少，对工装的认识不足，我就在实际拆装教学中指导学生如何使用小小的工装，深刻体会小工装在装配生产中的重要作用，使同学建立了工艺准备工作在整个生产过程中必须先行的正确工艺思想，也更加了解生产实际。因此起到了胜于理论知识教学的教学效果。教学是广意的，知识的传授是教学的一种形式，那么实际作的传授也同样是教学的一种形式，我认为工装的使用过程本身就给人一种体验，给人一种深刻的寓意。 2、指导同学绘制装配图。在绘制装配图中我运用计算机绘图知识由AutoCAD2000绘制装配图，组织学生自己动手用计算机绘制装配图，使得学生的机械制图基本知识、计算机绘图知识等在本课程中给予巩固和应用的机会，更是得以施展其本领。这样的教学形式既使学生有一定的任务量又利用他们所喜好的现代化工具来完成，激发了学生综合实践的积极性和主动性，达到了一定的效果，并摸索出一条用计算机制图解决实际生产问题教学的新路子。 在绘制装配图的整个过程中分了以下几个步骤进行：是实际测绘各个零件尺寸并按1:1比例画零件草图；第二用计算机绘制各零部件图；第三用计算机将各零部件图组装成装配图；第四修改装配图；第五打印校对图纸。在测绘零件过程中，使同学建立了测量基准的概念，测量零件的尺寸时，每个方向至少都应有一个基准，而且常用零件的对称面、安装面、主要的加工面或回转体的轴线等作为基准。测绘中曲轴箱盖和曲轴箱体是比较复杂的零件，其上各孔位置难以确定，其测量基准又是如何确定呢？开始同学不知如何做，错误认为只测量其两个孔之间距离就可以，没有测量基准的概念，经过讲解指导，分析实际作的过程，使同学建立了测量基准的概念，也能正确测量零件了。在实际测绘左右曲轴箱体时上下是以上平面的加工面为测量基准，并以此为基准放在平台上，用高度尺测量到曲轴孔、变速器主轴孔、副轴孔、换档轴孔、换档鼓、换档凸轮定位片孔中心的距离。前后是跟上平面的加工面前垂直边为测量基准，并以此为基准用方箱靠齐，用卡尺测量到各孔中心的距离，这样以上各孔的位置就确定了。而在左右曲轴箱盖的测绘中，上下前后都以其上的孔为测量基准，因为上下前后没有加工面，只有孔是加工孔。实际的测量中同学还学会正确使用卡尺、千分尺、高度尺等测量工具。 在绘制复杂形状的零件图时还采用了一个办法就是将复杂形状的曲轴箱一个侧面（分离面）放在纸上用笔将其外形拓在纸上，进行必要的修改再用扫描仪将其形状扫描后储存在文件中，然后再对文件进行修改，这样装配图中B-B展开剖视图中曲轴箱轮廓线就既简单又准确地画了出来。当时遇到这种复杂形状的零件时，大家都感觉到很棘手，我就启发大家扫描仪能扫描文字性文章一定能扫描图形并储存成文件进行修改。促使同学用扫描仪试一试，结果获得成功，接着装配图中F-F展开剖视图中左曲轴箱的形状图也是采用了这种办法完成的。使学生们认识到现代化设备可以做到事半功倍效果。 在将零件图进行组装过程中，装配基准的确定尤为重要，据本人经验上下的装配基准确定为如下：曲轴箱以上平面（加工平面）为装配基准，汽缸总成以各分离平面为装配基准。前后装配基准确定如下：汽缸总成以垂直曲轴箱上平面的汽缸对称中心线为装配基准，曲轴箱以汽缸的装配基准线在曲轴箱的延长线为装配基准。左右的装配基准分别以左右曲轴箱的对称中心为装配基准。变速器主副传动轴在曲轴箱的装配基准是以一侧的齿轮端面为装配基准。依次还有起动轴、换档拨叉轴、换挡鼓等组件的装配基准的确定。 在画装配图之前必须明确装配图是用来表示装配件的作用原理、装配件内部各零件或各零、部件间的装配关系和连接方法，以及内部各主要零件的形状等。因此，对装配图的主视图选择和其它视图的确定是很重要的。 主视图的选择是关键，它决定着整个装配图的视图数量、视图配置及表达效果等。这个问题就需要总体设计考虑这个问题，经过全面细致地考虑确定，以表达传动系统的2根主、副传动轴和脚起动轴之间的位置关系，和以表达曲轴、汽缸、活塞、配气机构的位置关系为主视图。在主视图中而选图A-A阶梯展开剖视图为左视图，为了更清楚地表达换挡装置的工作情况、电起动系统和配气凸轮机构的工作情况，在主视图中又分别选则C-C、D-D、E-E、F-F、G-G放大剖视图。其中C-C和D-D放大剖视图表达了变速器的换档情况，F-F放大剖视图表达了配气凸轮机构传动情况、E-E、G-G放大剖视图表达了电起动系统的传动情况，更清楚地表达了各部件之间的连接方法和装配关系。 完成装配图后又经过具体的修改，使图更加完善，使多数同学的制图水平得到了一定的提高。在的打印图纸中遇到许多困难，由于训练中心没有A3图纸的打印机，为了更快更好地将图打印出来我们自己千方百计想办法，将图纸进行检查、修改、打印反复多次后，才满意地将正式图纸打印出来。当令我们每个同学满意的图纸摆在大家面前时我们心里有一种喜悦和成就感。 3、发动机的装配。装配时，步先装脚起动轴组件，因为脚起动轴组件中有复位弹簧，应先将复位弹簧的钩子勾住右曲轴箱相应的一个小孔内，再旋转起动轴使棘轮同时旋转，旋转到棘轮的长凸爪和导向片的长凸爪在右曲轴箱内壁相应处按压定位，并固定不动。可是由于复位弹簧的弹力作用总不能固定不动，问题是：是旋转到位问题，第二是导向片长凸爪总是弹出来的问题。如何解决这样两个问题呢？旋转问题是利用脚起动轴一端的密花键。用脚踏起动杆插入与之连接，利用长杆的力矩来转动带动棘轮和导向内片的长凸爪转到定位位置。这样较省力。解决第二个问题的办法是应该有个力使棘轮和导向片的长凸爪压入定位处不起来，由于条件限制压入的办法不可取，就只有用拉的办法，所以在脚踏起动杆与右曲轴箱外侧端面之间自己设计了一个左右旋螺母，螺母分成了3部分（如图二所示），件1为本件，件2为左旋螺母，件3为右旋螺母，件2与件3的两个外端面，一个外端面与右曲轴箱外侧端面接触，一个外端面与脚踏起动杆的端面接触，在件1、2、3外圆上分别加工有M5螺纹孔，并分别拧入一个M5×30螺钉当手把用。当使件1旋转时而件2相对件3沿轴向外移动，这样就将右曲轴箱外侧端面到脚踏起动杆端面的距离L变大，而将棘轮和导向片的长凸爪拉入定位槽内固定不动。解决了导向片的长凸爪弹出来的问题。并在实习教学中得到了应用。实际应用中有的同学问为什么不做成左、右旋螺母共两件就行了，同样能起到如上作用，为什么做三件哪？因为件2和件3的外端面分别接触发动机零件，应该不旋转，以免旋转而将零件的表面损伤，所以采用静压的办法而不损坏零件又达到顶零件的目的。在实习教学中小小的螺母起到了举足轻重的作用，它虽是一个装配夹具也起到了教学的效果，就在使用的同时使同学体会到工装夹具在装配中的作用，工装夹具设计在装配中的重要，螺旋传动原理的实际应用，这就是综合实践课的效果。 二 开课后的教学工作 本课程是一门综合实践课，其教学目的是通过拆装发动机这一实践活动而达到综合训练，巩固已学过专业基础知识，扩大知识面，开阔思路，提高创造能力的目的。也因为本课程的教学对象是三年级学生所以就应该有一个高标准教学起点，而不能像办训练班那样。所以、二天先通过讲解工作原理，讲解装配图，要求学生掌握发动机工作原理，熟悉其结构，把装配图A-A展开图用规定符号表示清楚其中曲轴连杆机构、汽缸体、离合器部件、传动系统的前传动和后传动、启动系统的工作原理。画变速器五个档位的传动路线图，通过变速器五个档位的了解并计算摩托车五个挡的车速，学生掌握了摩托车变速器的原理，实现换挡的过程。完成教学要求。第三天安排同学拆装发动机，拆装前讲解拆装要点、拆装原则、使用工具和注意事项。我虽主要负责拆装作实习的教学工作，可是工作本身就要求我不仅熟练掌握发动机的拆装过程，更应掌握发动机的理论知识，熟练运用到拆装教学中。实践证明我能够熟练掌握拆装要点和过程并较好地运用到教学中去，及时准确地处理好教学中遇到的各种各样作问题，对发动机知识的讲解。轮的拆装教学中我是先讲构造特点，然后再拆装，拆装中再针对实物进行讲解；由于同学急于拆装，所以效果并不好。第二轮改为拆装中讲解构造特点，满足了学生急切拆装的心情，而拆开来后再对应实物进行讲解，使同学更能够得到满足和理解。 轮的次拆装时，对于拆装部分要求只拆开发动机的汽缸总成部分和曲轴箱盖部分，要求学生通过拆装首先了解汽缸总成部分中配气凸轮机构的传动路线，及其构造和润滑系统，了解曲轴连杆机构组件的活塞、汽缸构造。其次了解曲轴箱中的离合器、机油泵、滤油器、换档装置的构造。经过这样的教学安排实践后，使我体会到三年级学生还是很有潜力，这样的安排不能够完全满足他们的好奇，求知欲望。所以在第二轮的拆装教学安排中就作了一下调整，用一天的时间将一整的发动机拆卸开，再装配好，这样的好处是学生能够一次完整的看到其内部构造，展示给学生一个完整的发动机构造及工作原理，再进行部件分析。有的学生积极性特别高，也不愿中午休息还在拆装并观察其构造，为了更好的了解构造，掌握其观察方法在后来安排中又增加了学生画零件图的作业，选择了具有代表性的零件拨叉，使学生更加细致的观察其构造。总之，根据学生对这门课的适应程度，我们的教学内容和是在不断增加和调整。

实习概述及总结【5篇】

三、铸工实习

【 #实习报告# 导语】实习能帮助大学生树立正确的立业观，适应市场，顺利就业。通过实习，大学生能提前了解，认知自我，准确定位，树立正确的立业观和择业观，迈出走向的步。以下是 为大家整理的实习概述及总结【5篇】，供您阅读学习！

1.实习⑥切削时必须戴好防护。概述及总结

实习是一种实践。是理论联系实际，应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。

毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义，同时也可以使我们了解传统的机械制造工艺与现代机械制造技术之间的别。毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。

通过实习，我们可以更广泛的直接接触，了解需要，加深对的认识，增强对的适应性，将自己融合到中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名之间的思想与业务距离，为我们毕业后角色的转变打下基础。

顶岗实习是我们学院学习的重要补充部分，它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实习可以让我们逐渐完成从学生到工作者的过渡。因此顶岗实习是学校为培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。

2.实习概述及总结

顶岗实习的十个月，即是一个学习适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，刚刚离开校园步入工作岗位，从一个学生转变成为一名职业人，遇到了很多挫折，也学会了很多，经历的是一个慢慢成长的过程，在工作，学习和生活中也存在着一些不足，关键是要正确的面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断完善和提高自己。

短短十个月的工作过程让我受益很大。不仅让我开阔了眼界，还让我懂得了如何更好的为人处事。

3.实习概述及总结

顶岗实习是我们初步踏入的开始，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺利，曾经我一直坚信自己的能力，但是在短暂的实习过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。最终通过自己不断地学习，同时也在大家的帮助下慢慢的开始适应，开始的完成工作。

实习的日子让我收获了大学课堂里没有的知识，以及为人处事的许多道理与方法，学会了自主学习，也学会了严谨的工作态度，精益求精工作作风，同时也学会了。顶岗实习是一次我们用自己的眼和耳去感受的机会，通过顶岗实习，我受益匪浅，对有了更为详尽而深刻的了解。

通过这次实习，我认识到了自己的优势和不足，只有做到理论与实践相结合，敢于实践，才能做一名合格的毕业生。

4.实习概述及总结

我先后在客户和稽查员两个岗位进行了实习，负责指导我的是县局客户XXXX姐和县局稽查员XXXX师傅。每天有的走访客户是工作中必不可少的一项，他们用心为客户提供优质服务使我真真切切的感受到了，走访到每位客户，他们都对客户进行认真的询问、言简意赅的培训，提出相关的建议并指导客户认真的填写手册。

每天下午下班前，县局都会组织我们开会，在会上，大家把自己一天工作中取得成效、好的工作方法以及发现的问题或遇到的困难提出来共同讨论并研究下一步的工作重心。从中我收获很多，不光是学会了一些好的与客户沟通的技巧，更重要的是分析问题、解决问题时的思路。在每周的不定期学习上级下发的文件中，我积极做好记录，努力和同事们保持●工程机械液力变矩器、变速箱、前后桥总成及其零部件 主要为山东临工、福田雷沃重工等国内大型工程机械制造公司配套。统一进度，并在学习结束后，自觉抽时间对文件精神进行更深的领悟。另外，根据安排，完成一些工作的简报写作。这些让我不论是在工作中还是在自己的职业素养方面都有很大的提升。使我开始慢慢懂得“企业成就人才，人才成就企业”的内涵所在。

在XXX局这个大家庭中我有信心全面、快速的成长起来，成为一名像他们一样能够独当一面的团队一份子。通过这一个多月的实习，我收获了很多，不仅使自己学习的法学理论知识在工作中得到了实践，而且，在为人处事、社交礼仪、企业文化理念认知等方面都有较大提升。但是由于实习工作时间较短，经验欠缺，在处理问题的经验方面有待提高，团队协作能力也需要进一步提升。

5.实习概述及总结

通过顶岗实习，使学生走向，接触本专业工作，培养、锻炼学生综合运用所学的专业知识和基本技能；可以提高自身理论联系实践的能力，把自己所学的知识应用到实际中，提高实践动手能力，提高职业技能和技巧，初步实现心理角色的转变，使学生能够真正参与竞争；可以提高自身与人沟通交际能力，增加对的认知；可以锻炼和提高学生组织管理能力，培养分析、解决实际问题能力。此外顶岗实习可以实现实习和就业的有机结合，为环节的实施收集资料，增加经验。

顶岗实习与就业岗位有密切的关系，顶岗实习是尽早的接触就业岗位的途径之一，通过顶岗实习，自身将获得对适合自己的岗位形成正确的认知，对今后的就业乃至一生起着至关重要的作用。

钳工实训报告心得体会300字7篇

钳工实习报告1

实习报告格式和基本要求

(一)要求观点明确，论据详实，条理清楚，文字简练，格式规范，具有鲜明的针对性和创新性，正文字数一般不少于2000字。

(二)内容提纲

前言

二、 实习时间

三、 实习地点

四、 实习单位和部门，实习单位的生产(经营)工作情况、管理情况及对员工的要求

五、 实习内容：实习的项目、程序、方法、计算成果及示意图，按实习顺序逐项编写;

六、 实习总结: 实习中运用所学知识分析解决问题的情况，实习的心得体会，意见和建议

七、对母校教学实习工作的建议

(三)格式

标题(三号黑体)应准确、简洁，能概括文章的要旨，一般不超过20个汉字，必要时可加副题。标题中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。

正文的层次标题，应简短明了，不要超过15个字，不用标点符号，文内层次的划分及编号一律使用“一、(一)1.(1)”编序。(一级标题用四号黑体，二级标题用四号楷体，以下层次的所有标题用小四宋体)

正文内容：字体—宋体;大小—小四;1.5倍行间距。

左右页边距：自动

(四)表格应采用三线表，可适当加注辅助线。

(六)参考文献

1.著录原则和要求

参考文献应列入文后，并按文中引用的先后顺序列出。未公开发表的资料一般不宜引用。文献的作者三人以内全部列出，四人以上列前三位，后加“，等”;人和外国人的姓名一律采用姓前名后著录法;西文作者的名字部分可缩写，并省略缩写点“.”。文章中引用文献时，视具体情况将序号作为右上角标注。(“参考文献”用小四宋体加粗，其著录内容用五号宋体)

书籍、期刊文章：[序号]作者.题名[J].刊名，出版年份，卷号(期号)：起止页码。

钳工实习报告2

20xx-20xx学年下学期，我们在旧校区实训中心进行了为期2周的金工实习。期间，我们接触了钳工、焊工的基本作技能和安全技术教程。每个星期，大家都要学习一项新的技术，并在几天的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一两件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害，基本达到了预期的实习要求，地完成了2周的实习。

实习期间，通过学习钳工和焊工，我们做出了自己的工艺品。最辛苦的要数钳工，钳工是最费体力的。钳工是以手工作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为:钻孔、攻丝、套丝、锯割、锉削，了解了锉刀的构造、分类、锉削姿势、锉削方法和质量的检测，了解钳工在机器制造和设备维修中的地位和重要作用

钳工工厂设备较为简单，因为多数都是人工体力劳动。在这一天内，为了让我们熟悉钳工基本的工作作以及锻炼我们的动手能力与意志，我们要做一枚36mm的螺帽。从据断铁板到锉磨平行平面，从打孔到拧螺纹，件件不是轻松的活。单看老师演示时，我们都已经目瞪口呆，可能吗，莫非要上演铁杵磨成针的现代版?

由于时间关系，老师也没多说什么，就是介绍了一虎钳，锉刀和锯的使用方法，然后就叫我们用铁板为材料加工一个直径为36mm的螺帽，要把螺帽的六个侧面用锉刀挫平，当然还要钻孔，还要做六个倒角。听完我的心里就咯噔了一下，这要做多久才可以把一段铁板加工成螺帽啊!首先是用手锯把铁板据下直径长的一段，据铁可不是件容易的事啊,要掌握一定的方法才行，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握，注意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。然后再用划规等画出螺帽的大小,还要把画出的螺帽据成型。据完后接着就是挫六个侧面，把坑坑洼洼的侧面挫平也不是一件容易的事情，同样要掌握正确的方法才行，关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，还要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫完后，接着挫另几个侧面，干了三个多小时，总算把六个面马马虎虎的加工出来了。接下来的就是打孔、攻螺丝了，这同样不是轻松的活啊!每一样都得小心翼翼的按照步骤做，总算功夫不负有心人呐!几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

实习心得：

①这次实习让我们在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

②培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，还要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。

③在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理工作场地、遵守工种的安全作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

④实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

⑤在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。2周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了它的真正目的。

钳工实习报告3

经过这次钳工实习，我在这方面学到很多的东西。对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解，钳工的含义：手持工具对金属进行切削加工的作。在这之前，我的确是对钳工没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清楚，到现在总算是弄明白了。

还有就是，我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，就说这次钳工实习的内容是做一个六角螺母吧，真可谓是不要以为看似它很简单，可是当你真②镦粗对坯料高径比的要求。正意义上去做时，你就会发现做它的艰辛了。在刚邻了做工物料时，还喜气洋洋的，不就是叫锯一小段螺母大的料出来吗?哎，这个简单，我一拿到就想开始锯割了，这时被老师叫住了，听完指导老师的细心讲授后，方知是它并不是一个的“锯割”，它是必须按一定的规格做的。如果一旦尺寸没有选对，这将会费很多的工时的，我们所要锯割的是一个直径为25mm长为12mm的钢质物料。我也说不上自己花了好多的工时，好不容易才把这下物料规格确定下来，总是害怕出了错。

确定好后就的开始锯割了，到现在我才真正意义上的体会了，什么才叫着“只要功夫深，铁棒磨成锈花针”的道理，我总觉得，我还不断的为之“卖命”的锯，可是总感觉它锯不掉，可以这么说吧，我也不知又花了好多的工时，好不容易才把它锯割下来，这次一看自己的那手，起了好大个水泡，当时还不觉得它有好痛，到做工完后才发现它痛的真的专心。

钳工实习报告4

焊接是我们实习的项，曾在家里看过别人焊过东西的我对此感到不是很陌生，本想着作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。焊接有“三度”，我想应该是焊接的关键，在实际作的过程中，也往往是这“三度”在影响我们的发挥：焊条的角度一般在七十到八十之间，大也不可、小也不益，这还是比较好掌握的，然而后面的两度却是十分的困难了；运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，这其实是很好控制的（熟练之后才知道），然而刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，在实际作时，老师会在一旁提醒着“高了，再低点”或是提醒着“低了，再高点”的，因为高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。

焊接我们主要进行了两种，一种是手工电弧焊，一种是气焊，两种焊接都带有一定的危险性：手工电弧焊是靠电在起作用，而且焊芯温度高达好几千度，并且在焊接过程中会发出极其强烈的刺眼的光芒，就算带着防护罩也不舒服，因为看久了，眼睛还是会感到疲劳，有时还会冒星星；气焊是靠两种气体氧气和乙炔通过特殊的仪器混合之后燃烧而作用的，两种气体都是易燃气体，因此是严禁烟火的，在进行焊接的过程中也要高度的小心，防止回火发生，而且焊接处应离氧气瓶和乙炔瓶远一些，大概要保持在十米的距离。

钳工

钳工的实习是给我们留下印象最深的，我们通过近一周的努力，每人亲手加工了一把锤头，拿着这锤头我们都无比的高兴，因为它里面藏着我们太多的汗水。

一块长方体铁块，长约一百三十毫米左右，宽高约有二十三到二十六毫米，各面布满了氧化层，而且很不平整，主要工具是几把锉刀、一台台虎钳、尺子等，将这些放在一起，产出的却是一把长一百二十毫米，宽高在二十毫米的有模有样的有倒角有丝空的锤头，想起来都不是很容易的事，就好象古代说的那样要将铁棒磨成针似的，因为这所有的加工都必须要用手工来完成的，然而我们就是发扬了“只要工夫深，铁棒磨成针”的作风，大干了一场。

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，一位年约五十的老教师了，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的杜老师了。

冷加工

冷加工，我印象不是很深，因为它是所有实习中最短的一门，作为学生的我们参与的很少，没有什么实际作，老师在上面讲解，在各种设备面前，我们似乎只是站在了一个观众的角度了，也许是学校的设备有限的缘故吧，我真心希望，以后我们的参与会多一些，多参与一些实际的作，多增强自己的才干。

铸造

对我而铸造言，我很高兴，因为我的成绩是特别好的，不仅如此，我们组的成绩也是最棒的。

出生在农村的我，不要说对铸造有多么的熟悉了，村里面经常会有人拉着一车的工具来干这个。儿时的我每每观看，那时很是不解，很是羡慕师傅的水平和技巧，因此自己参加铸造可谓是使我得到了一次实验的机会了。

车工

车工是最的活了，然而却是最现代化的活了，因为我们每人面前都有一台大家伙——车床，因此我们也是很高兴的。

首先老师简单介绍了一下车工，然后就告知我们去学习安全作规程了，因为车工确实是是很容易是出问题的，车床运作起来，那都是每分钟几百转的转速啊，切下削末有时能飞的好远，而且是带着相当的速度的，扳手可能就飞了，不知就是谁倒霉了等等。

车工不同于其他实习是因为它是机械化加工，除必要的人工参与外，其他都是机器来完成的，这就比其他实习先进多了。

加工的工件出乎我们的意料，是锤把，因为我们先前的那个班级不是加工的这个，想着能给自己的锤头按一个把，因此每个人加工的都是很认真仔细，老师也在一旁不停的指点，出现了毛病，老师会巧妙的修改，把的中间一段直径为十二毫米的，不容易加工的光滑，看起来不雅，然而老师却能将缺点变成亮点，简单的几圈就边的好看多了。

短短的几周实习过去了，我收获很多，包括一把完整的锤子，我很感谢现代训练中心的各位老师，没有你们我完成不了3）观看模锻件的模锻工艺过程。记下模锻件实例与其批量，以及它的模锻工艺过程。每一工种的实习，我想这段经历必定会是我一生的财富。

钳工实习报告5

2个月的实习期马上结束了，对这短短的2个月的实习期来说，生活得很充实，虽然辛苦，但是却锻炼了自己的技术，并且把很多书本上的东西在自己手上得到了实习，其中的高兴与兴奋难以言表。

从选择了钳工这个职业，也就开始了与锉刀的友情。从最开始的安全教育课到最终拿起了锉刀进行实际的作和实习，说起来容易，看起来简单，但是从理论到实习的结合却并非想象的那样简单，从理论到实习的过程，是一个相对很难的适应性的开始。

一开始，弯着腰，躬着背累得满头大汗，不时地手上还会出现一些红色的“图案”。但回头看看自己的劳动成果，则感觉与自己的付出不成正比，就感觉越来越烦躁。被老师发现后，经过耐心的讲解，才知道自己的加工的姿势和部位均有错误之处。经过调整以后才算慢慢进入了状态。但还是漏洞百出，一会儿忘记尺寸公的控制，一会儿又忘记了平面度、垂直度的协调。每出现错误的时候，老师总是悄悄地来到身边进行正确地指导。使这样的错误在心中留下一个深刻的印象，避免以后再出现类似的错误。就这样完成了个零件。当拿到老师那里检测时，好多错误的地方经老师分析后才恍然大悟。但每次的分析指导都给我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有进步，但每一次都仍有错误，只不过错误越来越少而已。这则说明我的钳工正在一步步向更高层次的迈进，使我又多了一份自信。从这一点，我真正地向老师说一声“老师！谢谢您！”

2个月看似漫长，但事实却是那样短暂。休息时和老师一起生活，一起快乐的开怀大笑，工作时严肃的老师的面孔，每天的几个小时很快的就过去了。直到下班了才忽然感觉到累，但内心却并未劳累，而是获得充实后的兴奋与快乐。每天几个小时的工作时间，却让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。

钳工实习报告6

光阴似箭!

转眼间为期两年的钳工理论和实践学习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!通过老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”

钳工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们这些未来的高级技术工人，特别是学机械装配与维修钳工的学生的必修课，非常重要也特别有意义的必修课。钳工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的。

钳工实习报告7

金工实习感受

从小到大次深入工厂并亲手作机器，让我感到好奇而又兴奋。

实习车间里，一台台机床运转着，工件被一步步加工成形，虽然工件很简单，作过程也不难，但是工件上的每一点都融汇着师傅们的汗水，每一刀都刻着我心情。

不要小看这笨重的机器，正是这笨重的机器奠定了我们的工业基础;更不要小看这简单的作，正是这简单的作，构成了实践和理论的结合。这些机器加工成的工件简单也不错，但试想支撑现代化建设的哪一台机器不是由这种简单的工件来的。

实习仅仅是四个半天，但是我们能学到的却很多，对于一名大学生，特别是一名工科的大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。实习满足了我们好奇的心情，使我们的兴奋感渐渐消退，但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛，更重要的，它让我们有了一种感，对发展的，对的。这种感促使我更加认真的学习，努力充实自己，用科技知识武装自己，以求尽快的投入到现代化建设中。

实习的收获：

理论与实践

金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。

我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一段时间，好好的提高一下自己的动手能力。

通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用

实训体验

金工实习让我感慨颇多。当期待新奇变成了现在的习以为常时，对车床的那些恐惧在亲自实践了以后也荡然无存。这儿老师既和蔼又严格，说起话来很和气还会开玩笑，但讲到第五步：手动或自动进给进行切削。理论知识和安全教育却毫不含糊，认认真真，仔仔细细，还有让人提心吊胆的课堂提问，还好，大多数同学课听得都很认真，关。观摩课时，觉得挺简单的，一旦干起来才发现并没想象中那么容易。还好，每个小组都配有指导老师，如有疑难尽可随时发问，老师总是耐心解答。工作时老师就在不远处，有时候不小心进行了非法作，老师会突然出现指出错误，特有安全感。

实习之后才知道当一个车床作工是一件多么不容易的事，要熟悉每个作步骤，要牢记每个注意事项，时时精力集中，一不小心就可能发生。工作环境又，有车床轰鸣的噪音，有切削的粉尘污染，这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的，让我深深感知到肩负的。

体会了一把规律的工作制，我想说，金工实习不仅让我学会了很多课堂上无法学到的知识，还让我对自己，对学习有了重新的思考和认识。金工实习，真棒!

机械零件加工制图员顶岗实习报告

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有距的，但我们一直没有把这句话话当真，也没有机会来验证这句话的实际距到底有多少。

实习报告格式和基本要求

正文内容：字体—宋体；大小—小四；1.5倍行间距。

（一）要求观点明确，论据详实，条理清楚，文字简练，格式规范，具有鲜明的针对性和创新性，正文字数一般不少于2000字。

（二）内容提纲

前言

二、 实习时间

三、 实习地点

四、 实习单位和部门，实习单位的生产(经营)工作情况、管理情况及对员工的要求

五、 实习内容：实习的项目、程序、方法、计算成果及示意图，按实习顺序逐项编写；

六、 实习总结: 实习中运用所学知识分析解决问题的情况，实习的心得体会，意见和建议

七、对母校教学实习工作的建议

（三）格式

标题(三号黑体)应准确、简洁，能概括文章的要旨，一般不超过20个汉字，必要时可加副题。标题中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。

正文的层次标题，应简短明了，不要超过15个字，不用标点符号，文内层次的划分及编号一律使用“一、（一）1．（1）”编序。(一级标题用四号黑体，二级标题用四号楷体，以下层次的所有标题用小四宋体)

左右页边距：自动

（四）表格应采用三线表，可适接下来几天实习老师带领我们来到各分厂熟悉一下车工、锻工、磨工，铣工等机械设备的构造、工作原理、基本作和基本功能，等以后实习的时候再让我们实际作。通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主要角度及作用，切削部分材料的性能和要求以及常用材料，车削时常用的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法，了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。当加注辅助线。

（五）插图（含照片）应采用计算机制作，插图下方应注明图序和图名。照片要主题鲜明、层次清晰、反合适、剪裁恰当。

数控专业实习总结三篇

铸造说起来很容易，看起来也是很容易的，但是做起来却不那么容易了，填土要垒实，最难的就是起模具的时候了，这是很不容易的事情，经历了无数次，也许每次的失败都是缘出此处的，起不好则什么都免谈了，当然也要有高手，总是能够修好它，我想我也许就是这么一个高手，因此，每每都是我修补，还有百分之一的希望我也不放过，总能修好，我说可以了，到老师那里每每都是优，最令人兴奋的是全班就浇铸了两个，然而这两个的腔体都是我们组加工的，老师说我们合作的好，分工仔细，确实，大家在一起相互监督着干确实要好的多了，失误也避免了很多，通过对铸造的学习，不仅使我学到了知识，更增强我的团队合作能力，我收益匪浅啊！

【 #实习报告# 导语】通过实习，我们有很深的感触，提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，虽然点累点，但重要的是我们有了收获、有了成果。这正是纸上得来终觉浅，投身实践见真知。实践是检验真理的标准。 考 网为大家整理的《数控专业实习总结三篇》，希望对大家有所帮助！

篇一

前言：大学两年即将结束，学院为了使我们了解产品、设备，提高对数控制造技术的认识，加深数控在工业各领域应用的感性认识，开阔视野了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到拥有较多类型的数控机床设备，生产技术较先进的工厂进行生产作实习。为以后的工作打下基础，在的几个月里开始了我们的实习。为期一个多月的生产实习，我们来到了太原机床厂进行了实习。

一、实习目的

毕业实习是我们在完成本专业基础课和专业课的学习之后，综合运用知识的重要的实践性教学环节，是机电专业必修的实践课程，在实践教学体系中占有重要地位。通过毕业实习使自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识，通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握。加强对企业及其管理业务的了解，将学到的知识与实际相结合，运用已学的专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步分析，善于观察和分析对比，找到其合理和不足之处。灵活运用所学专业知识，在实践中发现并提炼问题，提出解决问题的思路和方法，提高分析问题及解决问题的能力。

二、单位介绍

太原机床厂始建于1952年，是生产金属切削机床的重点企业，是山西省数控产业化基地。企业位于太原市南内环街16号，占地面积13。28万平方米。三面临街，地处城市中心区域，地理位置优越，交通便利。企业在册职工1293人，其中各类专业技术人员320人。资产总额2。23亿元，负债总额1。78亿元。企业拥有立式加工中心、卧式加工中心、高精度导轨磨、大型数控龙门镗铣床、三坐标测量仪、双频激光干涉仪等高精尖加工和检测设备468台，具备完善的工艺保证体系和准确的计量检测手段。

企业主要产品有高、中、低档数控车床、卧式车床及龙门框架类机床，共三大系列、61个品种、182种规格，其中：数控车床16个品种，43个规格，跟踪国内先进水平，市场潜力巨大；卧式车床14个品种，64个规格，性价比高、用户满意度好；龙门框架类机床31个品种，75个规格，呈旺销态势。特别是新产品数控龙门镗铣床不仅市场前景看好，而且拥有知识产权，具有核心竞争优势。以“太一机”为注册商标的产品畅销全国，并远销世界十多个和地区。企业技术力量雄厚，产品开发周期短、见效快，企业技术中心以其强势的科技开发能力和现代的设计手段被评为省级技术中心；企业以诚信经营和快捷周到的服务著称，在全国绝大多数省、市、自治区建有销售网点并形成了长效网络体系，企业注重产品质量，曾于2000年通过ISO9001质量体系认证。

三、实习内容

在这短短的几个星期内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项具体做的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，地完成了实习。在实习期间山东临沂临工汽车桥箱有限公司是一家集开发、设计、制造、销售轻型汽车变速器、农业装备驱动桥箱、工程机械零部件总成并服务于一体的大型企业。公司坐落于风景秀丽、景色怡人的蒙山脚下，占地18.5万平方米，总资产5亿元，员工1200余人，其中工程技术人员396人。，通过学习车工、钳工的作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。

来到工厂，首先工人师父给我们上安全课，告诉我们什么可以弄什么不可以弄，一定要服从厂里还有老师的管理，并且要自己注意安全，不要到处乱跑等，还给我们说了一些活生生的，加强我们对安全的认识，并且还给我们说了一些厂子里的业绩等，还给我们介绍了一些分厂的各种不同的地方。

比如在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各作手柄是否正确，工件、夹具及是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。

车工要求较高的手工作能力。通过老师的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的材料，材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，老师给我们了车床的作方法，并加工了一个木模，然后就让我们开始自己实习，虽然作技术不怎么熟练，经过几天的车工实习，还是各自的完成了实习。车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用装夹工件时，与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的，使用前应将和中心孔擦净，后尾座要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。

四、实习收获

通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本作技能，已经会初步正确使用和作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。

数控车床的作，就是通过编程来控制车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的作，通过数控车床的作及编程，深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。通过数控实习，我们了解了数控机床及数控加工概念，掌握了数控机床程序编制内容，数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识，我们基本上可以能阅读并且编制简单数控作加工程序，初步掌握了数控机床的作与维护。

车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培养我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和作实践得到有效的结合。

胚料——-划线——-刨床（工艺上留加工余量）——粗车——热处理，调质——车床半精加工——磨——齿轮加工——淬火（齿面）——磨面

齿轮零件加工工艺：

粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯，轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工

我们在师父的指导下，亲自加工了一个零件，使我们大家都兴奋不易。

在自己亲手加工的时候，很多问题都出现在我们的面前，使我们更加加深了各种知识的了解，在自己加工十时，使我对对刀，参数的设置，编程的要求，工艺，还有在加工中的各种做，以及刀补的建立，还有各种参数的修改，以及各种量具的使用有了更加深刻的了解。

在实习的期间，我们还学习了数控车床、铣床等。数控给我们留下了深刻的印象，它们让我看到了这行业的未来。

实习结束了，但学习却是永无止境，通过我实习，我学到许多知识与技术。在这次实习中我也学会了怎样去面对失败。实习的生活使我难以忘怀。

篇二

一、单位介绍

太xx机床厂始建于19xx年，是生产金属切削机床的重点企业，是xx省数控产业化基地。企业位于xx市xx街xx号，占地面积13.28万平方米。三面临街，地处城市中心区域，地理位置优越，交通便利。企业在册职工1293人，其中各类专业技术人员320人。资产总额2.23亿元，负债总额1.78亿元。企业拥有立式加工中心、卧式加工中心、高精度导轨磨、大型数控龙门镗铣床、三坐标测量仪、双频激光干涉仪等高精尖加工和检测设备468台，具备完善的工艺保证体系和准确的计量检测手段。

企业主要产品有高、中、低档数控车床、卧式车床及龙门框架类机床，共三大系列、61个品种、182种规格，其中：数控车床16个品种，43个规格，跟踪国内先进水平，市场潜力巨大;卧式车床14个品种，64个规格，性价比高、用户满意度好;龙门框架类机床31个品种，75个规格，呈旺销态势。特别是新产品数控龙门镗铣床不

二、实习目的

毕业实习是我们在完成本专业基础课和专业课的学习之后，综合运用知识的重要的实践性教学环节，是机电专业必修的实践课程，在实践教学体系中占有重要地位。通过毕业实习使自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识，通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握。加强对企业及其管理业务的了解，将学到的知识与实际相结合，运用已学的专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步分析，善于观察和分析对比，找到其合理和不足之处。灵活运用所学专业知识，在实践中发现并提炼问题，提出解决问题的思路和方法，提高分析问题及解决问题的能力。

三、实习内容

成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习实习时间安排根据大纲要求自行规定，不得少于7天。要求，地完成了实习。在实习期间，通过学习车工、钳工的作，我们做出了自己的工件，虽然这几个星期的实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生次在车间中做出的工件，我们都喜不自禁，感到很有成就感。

来到工厂,首先工人师父给我们上安全课,告诉我们什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里还有老师的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等,还给我们说了一些活生生的,加强我们对安全的认识,并且还给我们说了一些厂子里的业绩等,还给我们介绍了一些分厂的各种不同的地方.

比如在使用磨床机床工作时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。开动铣床机床前，要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常，各作手柄是否正确，工件、夹具及是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时，都必须停车。更换铣刀时，要仔细检查是否夹持牢固，同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时，要选择合适的旋转方向和工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，要用铁勾或毛刷清理铁屑，不能用手拉或用嘴吹铁屑，工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉削，小心毛刺割手。铣齿轮时，必须等铣刀完全离开工件后，方可转动分度头手柄。

车工要求较高的手工作能力。通过老师的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的材料，材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，老师给我们了车床的作方法，并加工了一个木模，然后就让我们开始自己实习，虽然作技术不怎么熟练，经过几天的车工实习，还是各自的完成了实习。

车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用装夹工件时，与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的，使用前应将和中心孔擦净，后尾座要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。

四、实习收获

通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本作技能，已经会初步正确使用和作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。数控车床的作，就是通过编程来控制车床进行加工。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的作，通过数控车床的作及编程，深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。通过数控实习，我们了解了数控机床及数控加工概念，掌

握了数控机床程序编制内容，数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识，我们基本上可以能阅读并且编制简单数控作加工程序，初步掌握了数控机床的作与维护。

车工、锻工、磨工，铣工实习是切削加工技术的必要途径之一，可以培养我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和作实践得到有效的结合。

篇三

数控技术也叫计算机数控技术，它是采用计算机实现数字程序控制的技术。这种技术用计算机按事先存贮的控制程序来执行对设备的控制功能。由于采用计算机替代原先用硬件逻辑电路组成的数控装置，使输入数据的存贮、处理、运算、逻辑判断等各种控制机能的实现，均可通过计算机软件来完成。近年来，随着计算机技术的发展，数控技术已经广泛应用于工业控制的各个领域，尤其是机械制造业中，对其进行数控化改造，可以降低成本，提高经济效益。为培养实际作技能，提高我们的数控技术水平，成为一名合格的毕业生，为今后就业打下良好的基础，我来到xx钢铁进行数控实习。通过实际练使我对数控技术有了更深入的了解，学习到了许多数控作知识，掌握了一定的作技能。

在实习过程中，老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在老师的指导下，我们很快就可以作了。以前的我们根本不知道那么多的精致零件、图案等是如何生产出来的，看了通过数控技术所生产出来的产品，真是大开眼界！人类利用机器生产的水平是如此之高，太令人兴奋！有这么先进的设备，这么优越的学习条件，我们一定要更充分地利用好这一切，为自己储备一定的能量！通过实际动手能力的训练，我们深深体会到任何理论知识只有与实践相结合，才能发挥出作用。而作为有可塑性的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新，去培养科学的精神，良好的品德，文明的行为和解决问题的能力。

在实习期间我们有很深的感触，提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，虽然点累点，但重要的是我们有了收获、有了成果。这正是“纸上得来终觉浅，投身实践见真知”。实践是检验真理的标准，通过实习，我们学习到了很多工作常识，得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，实习是我们大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我们以后的学习和工作将有很大的影响。

我们很快就要步入，面临就业了。就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。数控实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些作技能，也不仅仅是通过几个工种所要求我们锻炼的那几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤奋自勉，有所收获，使这次实习达到真正的目的。一个人成功与否取决于个人努力，但是一个好的起点和一个富有合作性的环境有很大的推动作用，几个月的实习就这样过去了，回想起实习生活真有点舍不得。

通过实际练使我们对数控技术有了更深入的了解，学习到了许多数控作知识，掌握了一定的作技能。在这里，我们由衷的感谢提供给我们的这个实习机会！感谢实习老师的精心指导！你们辛苦了！

通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到一秒决不放弃的毅力！培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全作规程等要求，对我们的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

生平次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出色的专业人才，这次实习让我懂得什么叫“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。

普通车床实习心得

给你一些思路：

首从简④工件和装好后要进行极限位置检查（即将摇至需要切削的末端位置，用手扳动主轴，检查卡盘、拨盘、卡箍与、方刀架、中滑板等有无碰撞的可能。）单地仅市场前景看好，而且拥有知识产权，具有核心竞争优势。以“x一机”为注册商标的产品畅销全国，并远销世界十多个和地区。企业技术力量雄厚，产品开发周期短、见效快，企业技术中心以其强势的科技开发能力和现代的设计手段被评为省级技术中心;企业以诚信经营和快捷周到的服务著称，在全国绝大多数省、市、自治区建有销售网点并形成了长效网络体系，企业注重产品质量，曾于20xx年通过ISO9001质量体系认证。数字和方块字这么多年的理论学习，一直到现在的公，制图专业课程，无一不是在课堂中渡过的，当真正拿出图纸、材料和工具让我们去加工时，才感觉到手足无措，并不像课堂三讲的那么容易，那么简单。它需要理论与实习的结合，更需要头脑和一双手的配合。只有这样，才能体现出自己的动手能力和加工水平。先可以从对普通车床的了解开始，然后写你实习时的作车床的情况，生产出产品时的感想，工人师傅对工作的认真和敬业的情况，写对车床今后的展望。

求一煤矿矿山机电或者采煤工的实习报告、急啊！！！2000左右

一、 实习目的

光阴似箭，转眼间离开学校已有半年了。经过这半年来的实习，让我真真正正的体会到了“井底之蛙”的涵意。 在学校的时候，我们只是学习课本上的一些理论知识。那时感觉理论这么简单，想必作起来也并不难。但事实却并非如此。当我们刚来到朝川机械厂时，厂里按排了我们三个星期的厂规厂纪及安全问题的学习。于是，我们在这些初步的培训之后，终于迈进了我们期望已久的“实战”中

这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。

当我们踏入了厂线后，代班首先给我们讲的就是安全问题。听班长说就是在我们朝川，因为工作不认真谨慎，乱动设备而造成的失明，手指夹断，腿脚压伤压残等等都有出现过。这些听起来就让人心惊胆战的。的确，在现场如果忽视了安全问题就很容易发生公伤。当然承受痛苦的也是自己。因此，我们每天上班时都会一起喊口号：“安全”。为的就是要告诫我们自己不论做什么事都要三思而后行。更不要完全依靠自己的感觉和经验做事。

之后，带班才安排我们上线生产，刚开始上线时我什么都不会，做什么都是很慢，对那些工夹量具的使用都是很生疏，甚至有些都是我们在学校所没见过的。所以，在实习期间总是感觉到在学校学习的那些东西真是太局限了。学习到的理论与实际很难结合在一起。但是经过代班，组长及其的培训，几个月下来，我终于对那些量具及机床上的一些基本作，保养及容易出现问题的地方，学习得不多了。但是，对于车，铣，钻床等要学习的东西还是很多的。因此，我怀着对那些未知知识的好奇和兴趣，一定要抓住每一分每一秒学习的机会和机遇，为自己在朝川的发展开拓无限的空间。

在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获 。从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：

一是由于是同组合作，所以在实习程中团队精神就尤为重要，首先要拟订准确的，分工明确，在测量过程中我们不但要做好自己的工作，还要考虑同组人的工作，尽量要为别人带来便利。小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。

二是在实习前一定要及时预习测量方法以及相关的计算公式，在实习过程中要听指导教师的安排，避免由于测量方法错误而造成的错误和误。熟悉了仪器的使用和明白了误的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部“、”由高级到低级“的工作原则，并做到步步有检核”这样做不但可以防止误的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率

三是业内计算必须要非常仔细，因为没一个小错误都可能导致整体的错误，误的检验也是很重要的，一切数据都必须控制在可允许的范围内。

四等水准测量和纵断面水准测量以及场地抄平均需检查限，超过限一定要重新测量 ，由于天气炎热，起初我对这次实习抱有排斥的态度，但是当我看到同组同学都在认真的测量，认真的实习的时候，我就被感染了，跟随他们一起加入到测量中，争着抢着作仪器，把握每一个提高成长的机会。尽管天气十分炎热，但是通过大家的团结努力，我们还是十分顺利地完成了测量。多天的合作下来，每个同学的脸都亲切了许多。当所有工作做完的时 候，大家一起回顾最初的苦，才发现其实并没有什么，坚持走过来了，成果拿出来了，大家的心里比什么都甜。

通过实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实习仪器的作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

大学三年级，我们已进入学习专业课，为了进一步对专业知识与实践结合，便开展认识实习。认识实习其实也不能完整的学到一些专业知识，但是作为一次大学生与实际环境的直接接触，而且是次，必将对以后的专业学习乃至个人发展都将有所帮助。

通过实习，不仅让我获得了自动化的基础知识了解自动生产一般作过程、生产方式和工艺过程熟悉了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、安全作技术，而且加强了理论联系实际的锻炼提高了实践能力培养了向工人及现场技术人员学习的工程素质。在专业方面：巩固已学专业基础课和部分专业课程的有关知识，并为后续专业课的学习作必要的知识准备；通过实习，学习本专业的实际生产作技能，了解更多的专业技术知识及应用状况，拓宽专业知识面;培养学生理论联系实际的工作作风，树立安全的生产观念，提高分析问题、解决问题的工作能力；通过实习，加深学生对专业的理解和认识，为进一步开展专业课程的学习创造条件。实习报告主要包括三部分：1、实习机构介绍 2、实习方式内容 3、实习心得体会

电气与电子工程系毕业实习报告实习时间：平煤天力有限公司吴寨矿，鲍店煤矿自86年投产地理位置优越，交通十分便利。该矿是我国自行设计和施工的年产300万吨的大型现代化矿井，并配有年入洗量300万吨的洗煤厂，目前实际年产量达到636万吨，洗精煤达到361万吨。

一、实习目的： 1、毕业实习是我们大学期间的非常重要一部分，通过实习使我们对电气工程及其自动化专业知识有了更进一步的掌握，使我们的理论知识和生产实践相结合，把知识应用与实践，在实践中巩固知识，为马上要走上工作岗位的我们能更快地适应自己的工作做好的铺垫。 2、通过毕业实习，我们要切实了解现实工作与在学校理论学习的不同思路，不同方法，我们要以新的面貌、新的姿态、新的思维方式，最快地融入工作，适应工作的要求。 3、毕业实习的过程中，我们不仅要看到理论与现实的距，更要看到它们的联系，看到两者的重要性，我们不能放弃任何一个，在马上要离开学校的时候，我们仍然不能放弃理论，反而要在现场工作中加强理论学习。 4、认识到严格服从指挥，按时上下班，坚守岗位和敬业精神的重要性，为毕业后的工作打下良好基础。

二、实习内容部分 电气安全管理一、工厂电力线路的安全检查电力线路是电力系统的重要组成部分，担负着输送电能的重要任务。但目前在部分工厂中，往往对电力线路的安全检查和运行维护重视不够，导致个别区段的电力线路的安全性降低，增大了发生电气的可能性。因此，加强工厂电力线路的安全检查是非常必要的（一）、架空线路的安全检查对厂区架空线路，一般要求每月进行1次安全检查。如遇大风大雨及发生故障等特殊情况时，还需临时增加安全检查次数。架空线路的安全检查应重点检查以下项目：

1、电线杆子有无倾斜、变形、腐朽、损坏及基础下沉等现象。 2、沿线路的地面是否堆放有易燃易爆和强腐蚀性物质。 3、沿线路周围，有无危险建筑物。应尽可能保证在雷雨季节和大风季节里，这些建筑物不致对线路造成损坏。 4、线路上有无树枝、风筝等杂物悬挂。 5、拉线和板桩是否完好，绑托线是否紧固可靠。 6、导线的接头是否接触良好，有无过热发红、老化、腐蚀或断脱现象；绝缘子有无污损和放电现象。 7、避雷接地装置是否良好，接地线④始锻温度和终锻温度的控制。有无锈断情况。在雷雨季节到来之前，应重点检查。

（二）、电缆线路的安全检查电缆线路一般是敷设在地下的，要做好电缆的安全运行与检查工作，就必须全面了解电缆的敷设方式、结构布置、走线方向及电缆头位置等。对电缆线路一般要求每季度进行1次安全检查，并应经常监视其负荷大小和发热情况。如遇大雨、洪水等特殊情况及发生故障时，还须临时增加安全检查次数。电缆线路的安全检查应重点检查以下项目： 1、电缆终端及瓷套管有无破损及放电痕迹。对填充电缆胶（油）的电缆终端头，还应检查有无漏油溢胶现象。 2、对明敷的电缆，应检查电缆外表有无锈蚀、损伤，沿线挂钩或支架有无脱落，线路上及附近有无堆放易燃易爆及强腐蚀性物质。 3、对暗设及埋地的电缆，应检查沿线的盖板和其它覆盖物是否完好，有无挖掘痕迹，路线标是否完整。 4、电缆沟内有无积水或渗水现象，是否堆有杂物及易燃易爆物品。 5、线路上各种接地是否良好，有无松动、断股和锈蚀现象。（三）、车间配电线路的安全检查要搞好车间配电线路的安全检查工作，也必须全面了解车间配电线路的布线情况、结构形式、导线型号规格及配电箱和开关的位置等，并了解车间负荷的大小及车间变电室的情况。对车间配电线路，有专门的维护电工时，一般要求每周进行1次安全检查，其检查项目如下： 1、检查导线的发热情况。 2、检查线路的负荷情况。 3、检查配电箱、分线盒、开关、熔断器、母线槽及接地接零装置等的运行情况，着重检查母线接头有无氧化、过热变色和腐蚀等情况，接线有无松脱、放电和烧毛的现象，螺栓是否紧固。 4、检查线路上及线路周围有无影响线路安全运行的异常情况。禁止在绝缘导线上悬挂物体，禁止在线路旁堆放易燃易爆物品。 5、对敷设在潮湿、有腐蚀性物体的场所的线路，要定期对绝缘进行检查，绝缘电阻一般不得低于0.5ΜΩ。

二、变电所的运行发展及其管理做好变电所的运行管理工作，是实现安全、可靠、经济、合理供电的重要保证。因此，变电必须备有与现场实际情况相符合的运行规章制度，交由值班人员学习并严格遵守执行，以确保安全生产。（一）运行制度 1.交接班制度交接班工作必须严肃、认真进行。交接班人员应严格按规定履行交接班手续，具体内容和要求如下。（1）交班人员应详细填写各项记录，并做好环境卫生工作；遇有作或工作任务时，应主动为下班做好准备工作。（2）交班人员应将下列情况做详尽介绍：1.所管辖的设备运行方式，变更修饰情况，设备缺陷，处理，上级通知及其它有关事项；2.工具仪表、备品备件、钥匙等是否齐全完整。（3）接班人员应认真听取交接内容，核对模拟图板和现场运行方式是否相符。交接完毕，双方应在交接班记录簿上签名。（4）交接班时，应尽量避免倒闸作和许可工作。在交接中发生或异常运行情况时，须立即停止交接，原则上应由交班人员负责处理，接班人员应主动协助处理。当处理告一段落时，再继续办理交接班手续。（5）若遇接班者有醉酒或精神失常情况时，交班人员应拒绝交接，并迅速报告上级，做出适当安排。 2、巡回检查制度为了掌握、监视设备运行状况，及时发现异常和缺陷，对所内运行及备用设备，应进行定期和特殊巡视制度，并在实践中不断加以修订改进。（1）巡视周期。有人值班的变电所每小时巡视一次，无人值班的变电所每四小时至少巡视一次，车间变电所每班巡视一次。特殊巡视按需要进行。（2）定期巡视项目。 1）注油设备油面是否适当，油色是否清晰，有无渗漏。 2）瓷绝缘子有无破碎和放电现象。 3）各连接点有无过热现象。 4）变压器及旋转电机的声音、温度是否正常。 5）变压器的冷却装置运行是否正常。 6）电容器有无异声及外壳是否有变形膨胀等现象。 7）电力电缆终端盒有无渗漏油现象。 8）各种信号指示是否正常，二次回路的断路器、隔离开关位置是否正确。 9）继电保护及自动装置压板位置是否正确。 10）仪表指示是否正常，指针有无弯曲、卡涩现象；电度表有无停走或倒走现象。 11）直流母线电压及浮充电流是否适当。 12）蓄电池的液面是否适当，极板颜色是否正常，有无生盐、弯曲、断裂、泡胀及局部短路现象。 13）设备缺陷有无发展变化。（3）特殊巡视项目。 1）大风来临前，检查周围杂物，防止杂物吹上设备；大风时，注意室外软导线风偏后相间及对地距离是否过小。 2）雷电后，检查瓷绝缘有无放电痕迹，避雷器、避雷针是否放电、雷电计数器是否动作。 3）在雾、雨、雪等气象时，应注意观察瓷绝缘放电情况。 4）重负荷时，检查触头、接头有无过热现象。 5）发生异常运行情况时，查看电压、电流及继电保护动作情况。 6）夜间熄灯巡视，检查瓷绝缘有无放电闪络现象、连接点处有无过热发红现象。（4）巡视时应遵守的安全规定。 1）巡视高压配电装置一般应两人一起进行，经考试合格并由单位批准的人员允许单独巡视高压设备。巡视配电装置、进出高压室时，必须随手把门关好。 2）巡视高压设备时，不得移开或越过遮栏，并不准进行任何作；若有必要移动遮栏时，必须有监护人在场，并保持下列安全距离： 10kV及以下 0.7m 35Kv 1m 3）高压设备的导电部分发生接地故障时，在室内不得接近故障点4m以内，在室外不得接近故障点8m以内。进入上述范围的人员必须穿绝缘靴，接触设备的外壳和构架时，应戴绝缘手套。 3、设备缺陷管理制度保证设备经常处于良好的技术状态是确保安全运行的重要环节之一。为了全面掌握设备的健康状况，应在发现设备缺陷时，尽快加以消除，努力做到防患于未然。同时，也是为安排设备的检修及试验等工作提供依据，必须认真执行以下设备缺陷管理制度。（1）凡是已投入运行或备用的各个电压等级的电气设备，包括电气一次回路及二次回路设备、防雷装置、通信设备、配电装置构架及房屋建筑，均属设备缺陷管理范围。（2）按对供、用电安全的威胁程度，缺陷可分为I、II、III三类：両类缺陷是紧急缺陷，它是指可能发生人身伤亡、大面积停电、主设备损坏或造成有影响的停电者，这种缺陷性质、情况危急，必须立即处理；?II类缺陷是重大缺陷，它是指设备尚可继续运行，但情况，已影响设备出力，不能满足系统正常运行之需要，或短期内会发生，威胁安全运行者；?III类缺陷为一般缺陷，它性质一般、情况轻微，暂时不危及安全运行，可列入进行处理者。发现缺陷后，应认真分析产生缺陷的原因，并根据其性质和情况予以处理。发现紧急缺陷后，应立即设法停电进行处理。同时，要向本单位电气负责人和供电局调度汇报。发现重大缺陷后，应向电气负责人汇报，尽可能及时处理；如不能立即处理，务必在一星期内安排进行处理。发现一般缺陷后，不论其是否影响安全，均应积极处理。对存在困难无法自行处理的缺陷，应向电气负责人汇报，将其纳入检修中予以消除。任何缺陷发现和消除后都应及时、正确地记入缺陷记录簿中。缺陷记录的主要内容应包括：设备名称和编号、缺陷主要情况、缺陷分类归属、发现者姓名和日期、处理方案、处理结果、处理者姓名和日期等。电气负责人应定期召集有关人员开会，对设备缺陷产生的原因、发展的规律、处理方法及预防措施等进行分析和研究，以不断提高运行管理水平。 4、场地环境管理制度（1）要坚持文明生产，定期清扫、整理，经常保持场地环境的清洁卫生和整齐美观。（2）消防设施应固定安放在便于取用的位置。（3）设备作通道和巡视走道上必须随时保证畅通无阻，严禁堆放杂物。（4）控制室、开关室、电容器室、蓄电池室等房屋建筑应定期进行维修，达到“四防一通”（防火、防雨雪、防汛、防小动物的侵入及保持通风良好）的要求。（5）电缆沟盖板应完整无缺；电缆沟内应无积水。（6）室外要经常清除杂草，设备区内严禁栽培高杆或爬藤植物，如因绿化需要则以灌木为宜，而且应经常修剪。（7）机辆（如起重吊车）必须经电气负责人批准后方可驶入变电所区域内。进行作业前落实好安全措施，作业中应始终与设备有电部分保持足够的安全距离，并设专人监护。（二）、技术管理技术管理是变电所管理的一个重要方面。通过技术管理可使运行人员有章可循，并便于积累资料和运行分析，有利于提高运行人员的技术管理水平，保证设备安全运行。技术管理应做好以下几项工作。 1、收集和建立设备档案（1）原始资料，如变电所设计书（包括电气和土建设施）、设计产品说明书、验收记录、起动方案和存在的问题。（2）一、二次接线及专业资料（包括展开图、屏面布置图、接线图、继电保护装置整定书等）。（3）设备台帐（包括设备规范和性能等。（4）设备检修报告、试验报告、继电保护检验报告。（5）绝缘油简化试验报告、色谱分析报告。（6）负荷资料。（7）设备缺陷记录及分析资料。（8）安全记录（包括和异常情况记载）。（9）运行分析记录。（10）运行工作及月报。（11）设备定期评级资料。 2、应建立和保存的规程应保存部颁的《电业安全工作规程》；《变压器运行规程》；《电力电缆运行规程》；《电气设备交接试验规程》；《变电运行规程》和本所的处理规程。 3、应具备的技术图纸有防雷保护图、接地装置图、土建图、铁件加工图和设备绝缘监督图。 4、应挂示的图表应挂示一次系统模拟图、主变压器接头及运行位置图、变电所巡视检查路线图、设备定级及缺陷揭示表、继电保护定值表、变电所季度工作表、有权签发工作票人员名单表、设备分工管理表和清洁工作区域划分图。 5、应有记录簿应有值班工作日记簿、值班作记录簿、工作票登记簿、设备缺陷记录簿、电气试验现场记录簿、继电保护工作记录簿、断路器动作记录簿、蓄电池维护记录簿、蓄电池测量记录簿、雷电活动记录簿、上级文件登记及上级指示记录簿、及异常情况记录簿、安全情况记录簿和外来人员出入登记簿。 C.电气设备交接试验与验收对于新建的变电所或新安装和大修后的电气设备，都要按规定进行交接试验，用户单位要与试验部门办理交接验收手续。交接验收的项目有：竣工的工程是否符合设计；工程质量是否符合规定要求；调整试验项目及其结果是否符合电气设备交接试验标准；各项技术资料是否齐全等。对电气设备进行交接试验，是检验新安装或大修后电气设备性能是否符合有关技术标准的规定，判定新安装的电气设备在运输和安装施工的过程中是否遭受绝缘损伤或其性能是滞发生变化，或者判定设备大修后其修理部位的质量是滞符合要求。至于正在运行中的电气设备，则按规定周期进行例行的试验，即预防性试验。通过预防性试验可以及时发现电气设备内部隐藏的缺陷，配合检修加以消除，以避免设备绝缘在运行中损坏，造成停电甚至发生烧坏设备的。在电气交接试验中，对一次高压设备主要是进行绝缘试验（如绝缘电阻、泄漏电流、绝缘介质的介质损耗正切值tg(和油中气体色谱分析等试验）和特性试验（如变压器的直流电阻、变比、连接组别以及断路器的接触电阻、分合闸时间和速度特性等试验）；对二次回路主要是对继电保护装置、自动装置及仪表进行试验和绝缘电阻测试。电气设备的交接试验一般是由电业部门负责，要求符合《电气设备交接试验规程》。第二部分 煤矿机电安全 1、煤矿自然灾害 、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸条件（1）水、火、瓦斯、煤尘、顶板是煤矿的自然灾害。（2）瓦斯的主要成分是甲烷（CH4），俗称沼气，此外还有氮气、、等，瓦斯中甲烷含量一般在83%以上。（3）瓦斯爆炸的三个条件是：a、瓦斯达到一定的浓度，一般为5%-16%，低于5%或高于16%只能燃烧。但当混合气体中有煤尘时，会使爆炸下限下降，这是因为煤尘在300-400℃时能释放出大量可燃气体。b、有火源，一般温度在650-750℃之间c、氧气含量，混合气体中氧气含量在12%以上时就有可能引起瓦斯爆炸。 2、矿用电气设备防爆的重要性电气设备在正常运行或故障状态下可能出现火花、电弧、热表面和灼热颗粒等，它们都具有一定能量，可以成为点燃矿井瓦斯和煤尘的点火源。大量统计资料表明，电火源是井下瓦斯爆炸的主要点火源，约占50%左右。而且随着煤矿井下电气化程度的提高及井下电气设备电压等级的提高，电气设备的更易发生，因此搞好电气设备的防爆，对防止瓦斯、煤尘爆炸具有十分重要的意义。 3、矿用电气设备防爆的基本措施（1）采用间隔隔爆技术，比如我们使用的防爆开关，把正常运行或故障状态下可能引爆瓦斯或煤尘的电气设备置于坚固的具有隔爆结构的外壳内，当隔爆外壳内发生爆炸时不会引起外壳外部瓦斯或煤尘的爆炸。（2）采用本质安全技术，其特点就是限制热源的热量，使本质安全型设备在或故障状态下所产生的电火花不能点燃瓦斯或煤尘，但这种防爆技术只适用于“弱电”系统。（3）采用增加安全程度的措施，主要依靠提高设备设备的安全程度，降低故障率，从而防止电弧、火花或危险温度的产生。（4）采用快速断电技术，又叫超前断电技术，其特点是采取可靠的自动快速切断故障电流的措施，使可能产生的电火花或电弧存在的时间小于点燃瓦斯或煤尘所需要的最小时间。瓦斯爆炸的感应期一般为10ms以上，煤尘爆炸的感应期一般为40-ms。 4、 隔爆性能的保证（1）隔爆结构要符合要求，隔爆结合面的长度和间隙直接关系着隔爆外壳的隔爆性能，只要宽度设计适当，在爆炸压力作用下，结合面的瞬间和残余变形都不会影响隔爆间隙。隔爆面要求清洁等，隔爆面的粗糙度也应符合要求。（2）隔爆面要有防锈措施，如电镀、硫化等，但不准涂漆，因为油漆在高温作用下易分解，使得结合面间隙变大，影响隔爆外壳的隔爆性能。（3）隔爆面之间的紧固及防松。（4）联锁和标志的设置。 5、短路故障的预防目前我们生产的电气设备，其外壳强度和隔爆参数都是根据小功率点火源引爆瓦斯的试验制定的，当外壳内发生弧光短路时，其防爆性能就得不到保障，因此，对电气设备应尽量避免内部发生短路故障，所以说，经常性的对电气设备进行预防性检修和合理的对电气设备的保护进行整定是预防电气设备故障最有效的方法。 6、停电检修制度为了预防人身触电，在检修和拆装电气设备时严禁带电作，在停、送电及施工过程中严格遵守停送电制度、工作票制度、工作许可制度和《煤矿安全规程》的有关规定，主要应做到如下几点：（1）停送电人员必须懂得安全生产知识和熟悉电气设备，并取得合格证；（2）停电工作前，对受影响的单位和地点必须办理停电手续，取得批准后，凭停电作票进行停电作；（3）停电后，必须在控制开关上悬挂有“有人工作，不得送电”停电牌，除停电人员外，其他人不得摘下此牌；（4）禁止乘全矿停电、部分停电或停电机会，未办停电手续就触动电气设备进行检修或拆装；（5）因停电而影响通风的地点，停电前需经瓦检员检查瓦斯，恢复送电前必须检查瓦斯，经许可后方可送电；（6）停电后，检修工作开始前，必须以相应的验电笔验电、放电，并将导体接地（在可能聚集瓦斯的地方，必须检查瓦斯浓度在1%以下时才准放电）；（7）交接班时，如检修工作未完成，必须将停电情况及未完成的工作在现场向下一班交待清楚；（8）检修完毕恢复送电时，必须由原来悬挂停电牌并参加检修的人员取下停电牌，然后才准合闸送，严禁由别人约时送电；（9）如有两组以上人员在同一条线路上工作时，应各自悬挂自己的停电牌，一组工作完毕后，有其它停电牌未摘除时，禁止合闸送电。 7、煤矿井下供电中的三专两闭锁煤矿井下供电中，三专是由采区变电所用单独的变压器、开关、电缆线路供电，不分接其它载荷，目的是提高局部通风机的供电可靠性，减少其他因素对通风机的干扰。瓦斯电闭锁是指掘进工作面中设置的瓦斯检测仪当探测到瓦斯超过规定浓度时，具有可自动停掉动力电源，只有瓦斯降低到规定限度（甲烷1%，二氧化碳1.5%）以下时方可送电的闭锁装置；风电闭锁是指只有在通风机正常通风的条件下，掘进工作面的动力电源才能正式送电。一旦停风，工作面内动力电源切断。人员及时撤出。

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二、 实习时间

三、 实习地点

四、 实习单位和部门，实习单位的生产(经营)工作情况、管理情况及对员工的要求

五、 实习内容：实习的项目、程序、方法、计算成果及示意图，按实习顺序逐项编写；

六、 实习总结: 实习中运用所学知识分析解决问题的情况，实习的心得体会，意见和建议

七、对母校教学实习工作的建议

介绍机械制造过程、内容及其实习的目的、要求和学习方法。（三）格式

标题(三号黑体)应准确、简洁，能概括文章的要旨，一般不超过20个汉字，必要时可加副题。标题中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。

正文的层次标题，应简短明了，不要超过15个字，不用标点符百分表 百分表是精密量具，主要用于校正工件的安装位置，检验零件的形状、位置误，以及测量零件的内径等。常用的百分表测量精度为0.01mm。号，文内层次的划分及编号一律使用“一、（一）1．（1）”编序。(一级标题用四号黑体，二级标题用四号楷体，以下层次的所有标题用小四宋体)

左右页边距：自动

（四）表格应采用三线表，可适当加注辅助线。

（五）插图（含照片）应采用计算机制作，插图下方应注明图序和图名。照片要主题鲜明、层次清晰、反合适、剪裁恰当。

基础知识介绍

实习的主要内容

重要的 项目介绍

老师的讲解、自己的 成绩

最重的 体悟，学习的 结果