您好,今天小乐来为大家解答以上的问题。本田雅阁的目标策略相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

本田雅阁的目标策略(雅阁竞品分析)

本田雅阁的目标策略(雅阁竞品分析)

本田雅阁的目标策略(雅阁竞品分析)

1、虽说近两年整个汽车市场都在偏向SUV，但20万元的B级轿车始终很大，在这个细分市场中雅阁有着非常高的地位，连续两年获得了销冠。

2、十代雅阁在市场的成功可能就连也没有想到，毕竟雅阁本是重点针对北美市场的日本车型，所以本田将第十代雅阁的首发市场放在了北美，可不曾想第十代雅阁在北美遇冷，持续低迷销量到后甚至退出了北美市场。

3、而在市场，雅阁真的是太得人心了。

4、十代雅阁在上市之前带来了2.0T发动机的消息，可终没有带入市场这令很多年轻人感到惋惜，不过事实证明2.0T版本并不能走量，就像谁会为了6秒多加速去买2.0T的天籁一样。

5、其实雅阁得人心的还是这台1.5T发动机。

6、1.5T版本更受消费者爱戴说实话，随着消费的持续升级，大家消费也会变得更加理性，不到30万元的预算都可以在BBA的车型中进行选择了，那么像雅阁、凯美瑞、迈腾这样的车型如果终端落地价格超过25万元，基本上就很难有竞争力了。

7、目前雅阁1.5T版本车型终端优惠幅度大致为2万元左右，走量车型260TURBO豪华版的终落地价格大致在20万元，还是非常有力的。

8、这台1.5T发动机也在本田在售的多款车型上搭载，在思域上变成“超跑”，在冠道上拉低了门槛，在雅阁身上，这台1.5T发动机被分为两个动力调校，高功率版的马力为194匹，扭矩为260牛米，实则百公里加速在8.8秒左右，并且工信部油耗仅为6L。

9、低功率版的马力则为177匹，并且油耗也有所增加，为6.6L。

10、而在这个级别中，无论是面对迈腾的1.4T、1.8T+DSG还是凯美瑞的2.0L，雅阁身上这台1.5T发动机都能做到略胜一筹，这也就让更多消费者有了买单的理由。

11、#混动版其实是精髓雅阁的混动版车型的平均落地价格会比燃油版车型贵了将近3万元左右，这也令很多买家非常纠结，毕竟混型虽然省油，但这3万元的油钱要合适才能省出来。

12、没错，如果只是为了省油那么去购置混动版车型确实意义不大，当然网约车除外。

13、混动版车型搭载升级版的2.0L发动机与电动机组成的第三代i-MMD混合动力系统，与之匹配的是E-CVT电子无极变速变速箱。

14、2.0L阿特金森发动机热效率达到40.6%，功率为146马力，峰值扭矩为175牛·米，电机的功率为135kW，峰值扭矩为315牛·米，系统综合功率为215马力，相比于1.5T车型账面参数明显要高了一些，甚至与同级装有代号EA888的2.0T选手相比，综合功率也不弱。

15、混动版的破百成绩也来到了7.6秒上下，比凯美瑞混动将近快了小一秒。

16、日常驾驶中，混动版车型无论是在动力、隔音和燃油经济性方面都做得更好，动力输出的质感甚至比同级任何一款车型表现的都细致，电机和发动机之间的默契度也很高，油电转化不会令人觉得突兀。

17、#噪音抑制不是雅阁的强项对于车外风噪胎噪方面的抑制都比较一般，车辆行进中外界的噪音传到车内的声音都比较明显，发动机介入工作后，车厢内的噪音还是比较大，这点基本上也是同级日系车都迈不过去的坎儿。

18、尤其是1.5T发动机，这点思域和冠道身上就已经表现出了“吵”的特性，在雅阁身上也没能避免，虽然市区中低速下的感受与同级别竞品距不明显，但在3000转和高速行驶时的噪音表现只能用来形容了。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。